如果想確定氣門是否頂了，需要用發動機內窺鏡看一下發動機內部，如果頂氣門了會留下一些痕跡。最簡單的方式就是拆開缸蓋和氣門室蓋，看一下氣門狀態。

頂氣門是不太常見的一個故障，這個故障比較嚴重。頂氣門是因為發動機正時錯亂引起的。

現在幾乎所有的發動機正時系統都用鏈條傳動，很多消費者以為正時系統是終生免維護的，這是一個錯誤的想法。車子即便用了正時鏈條，也是需要維護的。正時鏈條長時間使用後可能會變長變鬆，這樣很容易導致正時鏈條跳齒。如果正時鏈條跳齒，發動機可能會出現頂氣門的故障。

正時鏈條都有導軌，這個導軌都是塑料的，長時間使用後這個塑料導軌可能會碎裂。所以正時鏈條也是需要進行維護的。

如果發動機氣門頂了，需要將發動機拆開，看一下損傷的部位，頂氣門是很嚴重的。平時在用車時，如果發動機出現了異常熄火，那麼車主們就不要去二次啟動發動機了，這樣可能會對發動機造成不可逆的損傷。