氣門調試法如下：

1.拆下氣門蓋，拆下氣門蓋固定螺釘，小心拆下氣門蓋，注意不要損壞氣門蓋墊片。用抹布擦拭氣門和搖臂軸上的油，以便於氣門調整。

2.找到1缸的壓縮上止點，轉動曲軸或用手搖曲柄撬動飛輪，使1缸處於壓縮上止點位置。從發動機前面看時，曲軸皮帶輪的正時坑與正時標記對齊。在一些大型車輛上，飛輪殼檢查孔的氣缸1-6的標記線與飛輪殼的正時標記對齊。

3.根據發動機結構原理，我們知道當每個氣缸處於壓縮上止點時，氣缸的氣門都是關閉的。因此，您可以打開分電器蓋，確定每個氣缸的高壓分支管路的位置，並轉動曲軸。當分電器指向氣缸高壓分支管路的位置時，在觸點斷開的瞬間，氣缸將處於壓縮衝程的上止點。

4、氣缸逐缸調整法。因為發動機氣門的順序不一樣，所以很難記住進氣門和排氣門的順序。也可以根據發動機的點火順序或噴射順序逐個氣缸地調節節氣門間隙。為了精確地調整氣門間隙，您可以利用前面介紹的分電器點火頭方向逐缸調整進氣門和排氣門間隙。