我們這裡村公交非常準時，不能隨便停，必須要到站牌停，上車兩元。不過當地的都有市民卡，都是刷卡。老年人坐車多，因為都有老年卡，免費。

先修條路 邊上再種一些小樹苗 國家的補助到賬之後 你分一點我分一點 分完之後就可以不用管了 沒有國家補貼 誰還去修路啊 ？

＂適者生存＂

一，農村有很多人家買了小汽車去城裡很方便。

二，特別特別重要的是：從有了電動車之後進城那就更方便了，有各種各樣的電動車，電動車可以行駛的距離從幾十公里的到一百多公里的都有，所以根本不用等班車。

你說對嗎？

我們村是四個村的中心村，十幾年前就有客車兩個小時一班，這兩年公交改革，都換新車票價統一到市裡三元。戶戶通完成了，村裡中心路馬上要鋪瀝青了，最近幾年村裡變化還是很大。

村村通班車說明路通了，班車可以開到村裡了。班車執行要講究成本核算的，有客人乘車並且達到一定的流量才能保證班車能夠執行得起來。這幾年農民生活水平逐步提高，特別是過去交通不便的地方反倒成了旅遊的好去處，農村的私家小汽車（皮卡）、摩托車等交通工具在農村裡已近普及，人們出行不再依懶久久一趟的班車。所以，班車少了或者是停開了。