t是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓。而l是排量單位“升” 的意思，一般指的是自然吸氣的發動機。雖說自然吸氣發動機的在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上有著先天的優勢，但渦能增壓發動機在相同排量的情況下，卻能換取比自吸更強的動力，且省油，這就是t和l最本質的區別。



其實在計算排量方面，還真沒有確切的數字，因為車輛自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產廠家設定的數值等等。不過一般情況下，渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當於其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平，所以2.0t也就相當於3.0L的排量。西方換算一般是按渦輪增壓發動機排量×1.4作為汽車排量（和L自然進氣車輛對比，方便徵稅管理等等），中國還是只看直接數字，2.0t和2.0L購車交購置稅都按2.0排量算，而且不同車型不同，換算的標準也會有所差異，所以大家主要以參考為主。