自動擋下長坡用M-因為掛M-可以讓發動機提供強大的制動支持，幫助減速。

而如果掛M+ 則會讓發動機提供較大的動力支持，反而會加速車輛前進速度，缺乏制動作用，易導致失控或剎車失靈。

另外，長坡下行建議使用低檔位慢行，以減少制動時的摩擦熱量，同時也可降低剎車片的磨損，延長使用壽命。

自動檔下長坡時用m-，上坡時用m+。

此為手自一體自動檔的手動模式，視路況選用合適的手動檔位，下坡用降檔可利用發動機的牽制來降速。

使用m-

有的自動擋汽車設置有m擋，它的作用主要是將其變更為手動模式。在上長坡（m+）或者下長坡的時候，都可以使用M檔，尤其是在下坡的時候，使用M-檔可以將變速箱保持在較低的檔位，然後利用發動機的牽制降低車速。

不過，不是所有的自動擋汽車都設置有m擋。如果沒有m擋，我們在下坡時要提前降低車速，右腳放在剎車踏板上，隨時準備剎車。