氣門間隙為0.35mm濰柴wp10evb發動機的設計中規定了氣門間隙標準，根據官方資料，其氣門間隙為0.35mm。
氣門間隙是指氣門閉合時，氣門杆上高低差與凸輪間隙的大小。
氣門間隙的大小直接影響到發動機的性能和壽命。
正確的氣門間隙能夠確保發動機正常運轉，減少雜音和排放，同時未經調整的氣門間隙可能導致發動機熄火或氣門損壞等問題。
因此定期檢查和調整氣門間隙是保持發動機正常運轉的重要步驟。

0.3mm左右的：

1、揭開飛輪殼堵塞，撥動飛輪起動齒輪慢慢轉動柴油機，當飛輪殼指針與飛輪上的“0”刻度線對齊時；

2、第一缸或第六缸活塞即處於上止點位置，撥動第一缸排氣門搖臂，如鬆動，則為第一缸壓縮上止點或看凸輪軸定位銷孔，（此時可看到飛輪上TDC刻度線）；

3、進氣門間隙：0.3mm排氣門間隙：3mm （帶發動機制動裝置）檢測或調整氣門間隙時，柴油機為冷態（低於60℃）。