HIGHLANDERv6氧傳感器1列2號在後排汽缸後側的氧傳感器。
前面的叫空燃比傳感器。三元催化前後各一支,前氧在排氣管連發動機的地方。在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上,氧傳感器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOx的淨化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排氣中氧的濃度,並向ECU發出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在
理論值附近。
傳感器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息,即氧氣含量,並把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機,使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制;確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種汙染物都有最大的轉化效率,最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。
HIGHLANDERv6氧傳感器1列2號在後排汽缸後側的氧傳感器。
前面的叫空燃比傳感器。三元催化前後各一支,前氧在排氣管連發動機的地方。在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上,氧傳感器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOx的淨化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排氣中氧的濃度,並向ECU發出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在
理論值附近。
傳感器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息,即氧氣含量,並把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機,使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制;確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種汙染物都有最大的轉化效率,最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。