德勝隧道，還剩860米尚未貫通。

面對這座亞洲最長單洞雙線隧道軟巖大變形世界級難題，我們堅守川北高原，經過不懈摸索終於找到了攻克這一類地質難題的方法，截至目前，全隧還剩860米尚未貫通，（中鐵十六局）集團公司僅剩最後185米開挖任務。

175.4km

成蘭鐵路是中國中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網“蘭廣通道”的重要組成部分，是一條連接四川省成都市和甘肅省蘭州市的鐵路，是繼青藏鐵路後中國又一條在海拔3000米高原修建的“天路”。

作為中國“十二五”西部大開發重點建設項目,成蘭鐵路從2011年2月26日開工建設，到2022年已達10年之久，線路起於成都,經茂縣和松潘、九寨溝縣後,抵甘肅哈達鋪與蘭渝鐵路共線,最終到達蘭州,跨越了龍門山、岷江、秦嶺三大斷裂帶,因其海拔高、輻射沿線縣區廣、地形複雜施工難度大、環境保護因素等原因，開挖隧道與建造難度極大。