海馬s5一共使用了兩款發動機,一款是1.6升自然吸氣發動機,另一款是1.5升渦輪增壓發動機。
1.6升自然吸氣發動機有122馬力和160牛米的最大扭矩,這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率,能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvt技術和多點電噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
1.5升渦輪增壓發動機有163馬力和223牛米的最大扭矩,這款發動機能在5500轉每分鐘時輸出最大功率,能在1800到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
cvt變速箱的可靠性耐用性是比較好的,這種變速箱的換擋平順性也是比較好的。海馬s5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架,多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。
海馬s5一共使用了兩款發動機,一款是1.6升自然吸氣發動機,另一款是1.5升渦輪增壓發動機。
1.6升自然吸氣發動機有122馬力和160牛米的最大扭矩,這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率,能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvt技術和多點電噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
1.5升渦輪增壓發動機有163馬力和223牛米的最大扭矩,這款發動機能在5500轉每分鐘時輸出最大功率,能在1800到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
cvt變速箱的可靠性耐用性是比較好的,這種變速箱的換擋平順性也是比較好的。海馬s5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架,多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。