這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需求。
例如:車外是5度,車內是30度,溫差太大,ECU就要控制空調工作,使車內溫度降低到20度左右,這時人在車內就不會感覺到太熱,也不會太冷
首先確定混合門的位置,從而決定了出風口的空氣溫度,車內溫度傳感器指示的車內溫度越高,混合門就越朝冷的方向移動,出風口的溫度就越低,反正車內溫度傳感器指示的車內溫度越低,混合門就朝越熱的方向移動,出風口的溫度就越高。
確定鼓風機的轉速,從而決定了車內的空氣溫度。在製冷工況,車內溫度傳感器指示的車內溫度越高,鼓風機的轉速就越高,反之車內溫度傳感器指示的車內溫度越低,鼓風機的轉數就低。在取暖工況,車內溫度傳感器指示的車內溫度越高,鼓風機的轉速就越低,反之,車內溫度傳感器指示的車內溫度越低,鼓風機的轉速就越高。
這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需求。
例如:車外是5度,車內是30度,溫差太大,ECU就要控制空調工作,使車內溫度降低到20度左右,這時人在車內就不會感覺到太熱,也不會太冷
首先確定混合門的位置,從而決定了出風口的空氣溫度,車內溫度傳感器指示的車內溫度越高,混合門就越朝冷的方向移動,出風口的溫度就越低,反正車內溫度傳感器指示的車內溫度越低,混合門就朝越熱的方向移動,出風口的溫度就越高。
確定鼓風機的轉速,從而決定了車內的空氣溫度。在製冷工況,車內溫度傳感器指示的車內溫度越高,鼓風機的轉速就越高,反之車內溫度傳感器指示的車內溫度越低,鼓風機的轉數就低。在取暖工況,車內溫度傳感器指示的車內溫度越高,鼓風機的轉速就越低,反之,車內溫度傳感器指示的車內溫度越低,鼓風機的轉速就越高。