如果變速箱沒有著火，盡可能去4s店檢查雙離合片和液壓調節單元。大部分的修復方法都是先刷新傳輸軟件。如果所有這些問題都無法解決，則需要更換機電單元和動力換檔總成。

很多情況下，自動變速器的故障並不是由於內部閥體的損壞造成的，而是由於內部頑固的汙垢和雜質，特別是閥體內部汙垢和雜質的堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，從而導致頓挫、沖擊和打滑的發生。同時，變速箱的高溫問題也不容忽視。

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音隨之而來。同時，變速器內部(如閥體)也會產生油泥，造成變速器磕碰撞擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而使溫度升高。如果不及時解決，變速箱就會報廢。因此，只有清除齒輪箱中的頑固汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。這也是“不拆不脩解決變速箱故障”的關鍵。