1.
哈弗大狗1.5T和2.0T渦輪增壓發動機是長城旗下自主研發的,1.5T發動機將排氣歧管集成在了缸體上,可以在冷啟動時利用尾氣的熱量加熱發動機,讓其迅速達到工作做溫度。此外,還能讓發動機的體積得到有效縮減,從而減少發動機艙的空間,增加駕駛室內的空間。
2.
0T發動機憑藉著高滾流比氣道、平頂形燃燒室、米勒循環、350Bar中置燃油噴射系統、集成式排氣管、雙流道渦輪增壓、電子水泵+電子節溫器等技術,實現了38.3%的熱效率以及符合國六B排放標準。 其中米勒循環可以簡單地理解為發動機活塞在進氣衝程的運動距離小於做工衝程的運動距離,這樣就能讓混合氣有更多的做功行程,並且減少泵氣效應帶來的動力損失,最終提昇發動機的動力以及油耗。 雙流道渦輪增壓使廢氣進入渦輪之後會推動葉片,採用雙流道的設計減少了廢氣流道的直徑,讓廢氣的流速更高,從而獲得更加的動力響
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哈弗大狗1.5T和2.0T渦輪增壓發動機是長城旗下自主研發的,1.5T發動機將排氣歧管集成在了缸體上,可以在冷啟動時利用尾氣的熱量加熱發動機,讓其迅速達到工作做溫度。此外,還能讓發動機的體積得到有效縮減,從而減少發動機艙的空間,增加駕駛室內的空間。
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0T發動機憑藉著高滾流比氣道、平頂形燃燒室、米勒循環、350Bar中置燃油噴射系統、集成式排氣管、雙流道渦輪增壓、電子水泵+電子節溫器等技術,實現了38.3%的熱效率以及符合國六B排放標準。 其中米勒循環可以簡單地理解為發動機活塞在進氣衝程的運動距離小於做工衝程的運動距離,這樣就能讓混合氣有更多的做功行程,並且減少泵氣效應帶來的動力損失,最終提昇發動機的動力以及油耗。 雙流道渦輪增壓使廢氣進入渦輪之後會推動葉片,採用雙流道的設計減少了廢氣流道的直徑,讓廢氣的流速更高,從而獲得更加的動力響