標準胎壓100或110psi,高速輪胎最高胎壓160psi,標準胎壓140或150psi。汽車輪胎最大允許胎壓會標在輪胎旁邊,降低胎壓10psi就夠了。
公路車胎壓特點
公路車輪胎越窄,總載重越大,所需胎壓越高。如果輪胎的載重增加一公斤,胎壓需要增加1%。最大和最小壓力值將標記在外胎邊緣。汽車整體重量越重,胎壓越高。一般前輪比後輪壓力低,但帶減震的自行車胎壓比不帶減震的略高。
公路車輪胎和普通車輪胎區別
公路輪胎比普通自行車窄,公路胎壓可達100-200psi以上。在行駛過程中,公路車輪胎阻力比山地車小,齒板與飛輪的齒數比很大,普通公路車可以達到53:11甚至更高。許多公路車輛使用鈦合金、碳纖維和先進的鋁合金材料。
公路車輪胎一般都是用很硬的材料做的,容易騎車人發力。這和山地車不一樣。公路車在路況好的地方騎,山地車可以在路況不好的地方騎,所以山地車要考慮減震的問題。
標準胎壓100或110psi,高速輪胎最高胎壓160psi,標準胎壓140或150psi。汽車輪胎最大允許胎壓會標在輪胎旁邊,降低胎壓10psi就夠了。
公路車胎壓特點
公路車輪胎越窄,總載重越大,所需胎壓越高。如果輪胎的載重增加一公斤,胎壓需要增加1%。最大和最小壓力值將標記在外胎邊緣。汽車整體重量越重,胎壓越高。一般前輪比後輪壓力低,但帶減震的自行車胎壓比不帶減震的略高。
公路車輪胎和普通車輪胎區別
公路輪胎比普通自行車窄,公路胎壓可達100-200psi以上。在行駛過程中,公路車輪胎阻力比山地車小,齒板與飛輪的齒數比很大,普通公路車可以達到53:11甚至更高。許多公路車輛使用鈦合金、碳纖維和先進的鋁合金材料。
公路車輪胎一般都是用很硬的材料做的,容易騎車人發力。這和山地車不一樣。公路車在路況好的地方騎,山地車可以在路況不好的地方騎,所以山地車要考慮減震的問題。