特斯拉Model Y電動車的電機採用的是不鏽鋼永磁同步電機，而不是碳化硅電機。特斯拉在電動車技術方面一直是行業的領先者，他們採用永磁同步電機的優勢在於效率更高、功率輸出更大，同時還可以提供更佳的加速性能和續航里程。

碳化硅電機是一種新興的電機技術，雖然具有一定的優點，如高溫耐受和高功率密度等，但其在成本和可靠性等方面仍有待改進。特斯拉選擇採用永磁同步電機來驅動Model Y，主要是為了在性能和可靠性上提供更好的用戶體驗。

是的。

特斯拉電控也是世界最先進的碳化硅功率模塊，現在已知的只有特斯拉和BYD電控用的是最先進的碳化硅。

Model 3/Y使用的TPAK碳化硅MOSFET模塊。這種模塊的出色設計被認為是一種很好的通用高壓大功率封裝。

是的，

Model Y的前輪驅動單元採用的功率器件是硅 IGBT ，後輪驅動則採用是SiC MOSFET。我們不難得出，超高速度的關鍵之一，就是碳化硅——SiC。