1、活塞環對口、磨損過大，氣缸因潤滑不足造成拉缸，導致氣缸壁磨損過大。這種情況則要更換活塞環或者氣缸套，嚴重則要把活塞連桿等部件一起更換。
2、氣缸墊密封性差或損壞，導致氣缸體與缸蓋之間的氣密性不足，造成氣缸壓力不足。汽缸墊損壞則要重新更換汽缸墊，並按規定的力矩打緊螺絲。
3、氣缸蓋與氣缸體接觸的兩個面的平面度過大，導致氣缸密封不嚴，造成氣缸壓力不足。需要把氣缸蓋拆下來，利用專業的磨床把氣缸蓋磨平。
4、進、排氣門關閉不嚴。氣門磨損、彎曲、折斷、氣門間隙過大、氣門彈簧彈力不足，都有可能導致氣缸壓力不足。要把損壞或銷蝕的氣門更換掉，重新安裝新的氣門。
5、汽車冷卻系統出現故障。此故障會導致發動機散熱不足，氣缸體持續高溫，造成活塞與氣缸體抱死造成拉缸磨損，導致氣缸壓力不足。檢查水路是否通暢，注意添加冷卻水，對漏水的地方及時的更換排除。
1、活塞環對口、磨損過大，氣缸因潤滑不足造成拉缸，導致氣缸壁磨損過大。這種情況則要更換活塞環或者氣缸套，嚴重則要把活塞連桿等部件一起更換。
2、氣缸墊密封性差或損壞，導致氣缸體與缸蓋之間的氣密性不足，造成氣缸壓力不足。汽缸墊損壞則要重新更換汽缸墊，並按規定的力矩打緊螺絲。
3、氣缸蓋與氣缸體接觸的兩個面的平面度過大，導致氣缸密封不嚴，造成氣缸壓力不足。需要把氣缸蓋拆下來，利用專業的磨床把氣缸蓋磨平。
4、進、排氣門關閉不嚴。氣門磨損、彎曲、折斷、氣門間隙過大、氣門彈簧彈力不足，都有可能導致氣缸壓力不足。要把損壞或銷蝕的氣門更換掉，重新安裝新的氣門。
5、汽車冷卻系統出現故障。此故障會導致發動機散熱不足，氣缸體持續高溫，造成活塞與氣缸體抱死造成拉缸磨損，導致氣缸壓力不足。檢查水路是否通暢，注意添加冷卻水，對漏水的地方及時的更換排除。