原因分析：

這個是必然的。

在手動模式或者S運動檔模式下，如果車速在一定的速度，比如時速100KM，轉速2500轉，正常檔位比如是6檔，這個時候強行減檔到5檔，在5檔區域裡時速100KM的轉速肯定是超過3000轉，這個反過來理解3000轉時候5檔時速100KM早就應該在6檔的範圍裡了，該升檔了，升檔後轉速會降低。這個道理就像騎變速自行車，前後齒輪比的變化造成省力或者出路，但是要看初速度的。

S檔的設計原理就是在起步時，延緩加檔時間，榨乾每個檔位的動力，基本都會到臨近紅區才加檔。因為低擋的時候扭矩大，這個道理就是爬坡的時候為什麼要用低速擋的原因，自行車原理就是前面小齒輪，後面大齒輪；

在超車時，當從D檔換到S檔狀況下，變速箱的邏輯會直接降低一檔甚至兩檔，來增大扭矩，快速超越，並且延遲加檔時間。

即便是沒在S檔，在手動模式下，如果您的車速夠快，減檔的話，轉速肯定是會變高，加檔的話轉速會降低。