可能是剎車很緊導致的。要不是剎車過緊，最先必須車檢是不是為機械故障，有可能是滾動軸承破壞了，導致後輪旋轉發生阻力。

查驗下車輪子是不是有髒東西卡住，此外一種就需查驗是不是為電源電路類的問題。導致新能源汽車後輪阻力擴大的因素有很多。

正常。這是由變速箱裡的差速器決定的，雖然汽車設計裡輸出扭矩兩邊車輪是一樣的，但在兩個差距大的時候，會造成阻力小的一個輪子空轉。

採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢：

一，在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；

二，軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；

三，發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；

四，轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。