主要有以下幾個原因:
1、
發電機轉速太低,一是由於發動機轉速未升到頻率表指示大於45Hz;二是由於頻率表開始動作的一個時段指針擺向52.5Hz以上,操作者誤認為轉速已達到,其實這時實際頻率還在40HZ以下,這樣,剩磁磁場在定子副繞組感應的微弱電壓不足以導通整流橋組。2、頻率表、交流電壓表損壞,而實際頻率、電壓都已達到規定值以上,只是未顯示出來,或轉換開關處於“斷開”位置。
3、磁極鐵心剩磁消失。以下幾個原因都有可能導致剩磁消失,剩磁電壓低於下限值(線電壓6V)。
4、發電機檢修後重新安裝時,對調了勵磁繞組的正、負端接線,致使通入轉子繞組的勵磁電流在磁極鐵心中所建立的磁場方向與剩磁方向相反。
5、.定、轉子鐵心衝片均為硅鋼片材料的發電機,依靠裝設在磁極鐵心中的磁鋼維持剩 磁,使用時間久了磁鋼容易逐漸消磁。
6、發電機長途運輸中嚴重顛震。
主要有以下幾個原因:
1、
發電機轉速太低,一是由於發動機轉速未升到頻率表指示大於45Hz;二是由於頻率表開始動作的一個時段指針擺向52.5Hz以上,操作者誤認為轉速已達到,其實這時實際頻率還在40HZ以下,這樣,剩磁磁場在定子副繞組感應的微弱電壓不足以導通整流橋組。2、頻率表、交流電壓表損壞,而實際頻率、電壓都已達到規定值以上,只是未顯示出來,或轉換開關處於“斷開”位置。
3、磁極鐵心剩磁消失。以下幾個原因都有可能導致剩磁消失,剩磁電壓低於下限值(線電壓6V)。
4、發電機檢修後重新安裝時,對調了勵磁繞組的正、負端接線,致使通入轉子繞組的勵磁電流在磁極鐵心中所建立的磁場方向與剩磁方向相反。
5、.定、轉子鐵心衝片均為硅鋼片材料的發電機,依靠裝設在磁極鐵心中的磁鋼維持剩 磁,使用時間久了磁鋼容易逐漸消磁。
6、發電機長途運輸中嚴重顛震。