電動車電池生產廠商常常無法解釋當電池還處於較新的狀態時，為何某些電池顯示出高的漏電率或者出現電氣短路。其可疑的原因是電池在製造過程中可能混入了外來顆粒雜質。另一種是電極上的粗糙點造成對隔膜的損傷。因此對電池應改善其製造過程，這可大大地減少電池的“早期失效率”（infant mortality）。

　　深度放電造成電池的極性反轉也會導致電池短路。如果鎳基電池在大電流放電至徹底放光時，這種狀態也可能出現。高的反向電流可造成永久性的電短路。另一種原因是由不可控的晶狀體的形成導致的隔膜損傷，這就是所謂的記憶效應。

　　採用瞬時大電流脈衝試圖修復短路的電池，其成功率極為有限。這種短路可能暫時被蒸發，但是對隔膜材料的損傷依然存在。這種修復後的電池常表現有高的放電率並且短路還會再次出現。在一個已老化的電池組中更換某個短路電池並非可取。除非這個新電池在電池電壓和容量上與電池組中的其它電池性能一樣是匹配的。