一體壓鑄汽車有以下優勢；

首先是生產的時間成本。

第二是生產線成本，汽車四大工藝，沖壓、焊裝、塗裝、總裝。在現有生產技術成本框架下，除了沖壓成本比壓鑄低以外，其它各個環節都要比壓鑄高很多。傳統生產70個零部件，就按一個零部件用一套模具來算，也是70套模具，再算上生產線周邊的機器臂、傳輸線、各種夾具，成本肯定是非常龐大的一個數字。

第三人力成本也將很大程度降低，傳統汽車焊裝工廠投資大約10億元，同樣的投資成本換成一體壓鑄機，以當前售價估計可以換成三臺，而這三臺壓鑄機的生產效率肯定是高於現有傳統沖壓焊裝生產線的，國內主流汽車工廠一個焊裝工廠大概配套200-300名生產線工人，採用一體壓鑄技術後，所需的技術工人至少能縮減到原來的十分之一。

一體化壓鑄技術的優點是：效率高，鑄件表面光潔，廢品少。