gy6點火器好壞的測試
檢查機車點火器好壞可以直接用火花塞來試火,將其接在火花塞帽上,距發動機5~7mm踏動啟動杆或用電啟動,使發動機轉動,觀察火花塞的跳火情況。當火花塞發出藍色、粗大的電火花時,表明火花塞正常,反之應對其進行更換。
點火器是較為容易損壞的元件之一。快速判的方法有:一看其顏色,二看其形狀。如果火花塞內的瓷柱呈棕紅色、無積碳,電極無燒熔且間隙適當平齊,則為發動機、化油器正常工況下的火花塞。反之則為有故障的火花塞。常見的火花塞故障有輕微積碳和嚴重積碳、浸油漏電、過熱、鉛化、電極燒熔、電極彎曲、電極間隙偏大、絕緣裙部破損、變形損壞、絕緣材料破裂等等。
火花塞內瓷柱上布滿了積碳,中心電極與外側電極漏電短路,使得火花塞不能打火,發動機無法啟動,則可判斷是化油器輸出的混合油汽過濃,或是點火時間不對,或是由於火花塞電極間隙偏小等原因所致。
gy6點火器好壞的測試
檢查機車點火器好壞可以直接用火花塞來試火,將其接在火花塞帽上,距發動機5~7mm踏動啟動杆或用電啟動,使發動機轉動,觀察火花塞的跳火情況。當火花塞發出藍色、粗大的電火花時,表明火花塞正常,反之應對其進行更換。
點火器是較為容易損壞的元件之一。快速判的方法有:一看其顏色,二看其形狀。如果火花塞內的瓷柱呈棕紅色、無積碳,電極無燒熔且間隙適當平齊,則為發動機、化油器正常工況下的火花塞。反之則為有故障的火花塞。常見的火花塞故障有輕微積碳和嚴重積碳、浸油漏電、過熱、鉛化、電極燒熔、電極彎曲、電極間隙偏大、絕緣裙部破損、變形損壞、絕緣材料破裂等等。
火花塞內瓷柱上布滿了積碳,中心電極與外側電極漏電短路,使得火花塞不能打火,發動機無法啟動,則可判斷是化油器輸出的混合油汽過濃,或是點火時間不對,或是由於火花塞電極間隙偏小等原因所致。