滬寧城際早在兩個月前就實行電子客票了，一開始我也不適應，經過一段時間出差後發現確實有其便利性：

1、簡化進出站手續，無論你取的是報銷憑證還是訂單資訊，或是什麼都不取，都可以刷身份證進出站，港澳臺和護照也有專門刷證通道。

2、報銷憑證與行程分離，可以像飛機行程單那樣，不必等到行程結束再把票交給相關部門人員進行報銷處理。

3、環保，節約紙票，降低成本。

4、讓部分逃票者增加逃票難度。

經常坐高鐵出差出行的人應該都能感受到這些便利。有人說，老人出行不方便了，這麼說的人是沒有經過調查研究的，如果是網上購票可以在取票機上取訂單資訊憑條，車次、時間、座位號一清二楚，如果是視窗購票仍然有紙票不存在這個問題。幾年前，我們出門時還要帶著大把現金和各種銀行卡，現在年輕人出門只帶一個手機，而且絕大多數商家並沒有關上現金收銀的大門，老人和不喜歡手機支付的人並沒有什麼不方便。以後，我們的交通出行，高鐵飛機甚至大巴刷身份證即可，公交地鐵刷手機就行，開車自駕有ETC，還在閉著眼說不方便的人，可能會被時代遠遠地拋在後面吧！

報銷憑證完全可以在做到網上自主列印啊！服務業，製造業電子發票早就實現網路自主列印了，只有我們鐵老大還要到車站列印，網際網路眼淚都笑出來了！

火車票實行電子客票，無紙化，目前還屬於新鮮事物，但這是未來發展的趨勢。

實行車票無紙化、電子化，可以免去乘車人取票的麻煩，也是一種比較環保的方式。您提到的報銷還要去視窗列印報銷憑證的事情，需要從兩個方面來看。

第一，不是所有乘車人都需要報銷火車票。對於那些因私乘車的朋友，關注的是自己能不能乘車，並不關注票的形式，所以火車票電子化，對他們來說是便捷的、方便的。

第二，現在電子火車票屬於新生事物，它還在完善過程中。以後到視窗補打報銷憑證的問題是可以解決的。

我記得剛給推出電子發票時，到我們財務部去報賬必須提供打印出來的，而且還要求在打印出來的發票上再蓋上商家的章。後來，直接提供電子版的發票就可以了。最近，聽我同事說，報賬的手續又進一步簡化了。

新生事物總有一個過渡期，讓大家適應它，同時它也會在執行的過程中，自我優化。

不方便了，應該兩個都搞，需要報銷的還提供紙質票，不要報銷需要趕時間的可以電子票，這樣一刀切太任性了，考慮不周

同意樓主的問題。

首先，電子化沒問題，我很支援。但是如果取消自助機器，只能去視窗列印報銷憑證的話，反而更麻煩了。

那些說"至於報銷 只是給需要報銷的人"的看官，可能是不怎麼出差吧，經常出差的人都是卡著點匆匆來匆匆去的，根本沒有時間去視窗取票的。

當然，如果繼續保留自助取票機器給報銷的人，繼續保留人工視窗給不會用手機的，就很好了。

如果能學習滴滴的方式，可以自行列印電子發票，而且沒有時間限制，就太棒了。

越來越更復雜了 不如直接和以前一樣乘車最多加個也可以憑身份證刷證進站就行了 這樣需要車票和不需要車票的人自然分流 大家都方便

最不行也搞成電子發票 可以隨時手機申請的那種也行啊

現在弄得經常出差的人都茫然了 費時費力還容易浪費時間 太難了

蠢

節約了紙張，節省了大量資源。不過增加機器有必要。在出口處再多增加取票點。或者可以自己列印電子發票，自己下載更好

海南試點，有70%的人是不需要報銷憑證的，所以第一個方便了七成不需報銷旅客。另外要報銷的旅客可選擇乘車前或乘車後30天內再取報銷憑證。如果當天急著趕車，省了取票時間，這個時間一般是半小時左右。

江蘇這裡執行好幾個月了，一點不方便。

買完票，還是會列印一大張車次座位之類的資訊單子。結束後機器會問你要不要報銷憑證，一般很少坐車的人他也都會選擇要，因為他搞不清楚那是什麼玩意兒，拿了比不拿好。所以時間上不節省，成本上也不節省。

排隊檢票的時候還老看見有人把身份證塞機器裡面卡住。

確實方便，有一次坐火車開車前十分鐘才下客車，一路快走，五分鐘就進火車站刷身份證過了檢票口，要是去取票鐵定趕不上了。

電子客票，也就是無紙化出行，刷一下身份證就可以通行，雖然現在報銷還是需要紙質發票，不過可以出行後換票，大大提高了通行速度，下面具體聊一聊。

從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11月12日起，南京南站、杭州東站、合肥南站、蚌埠南站等45個車站作為第一批，乘坐火車出行啟動電子客票。

再根據中國國家鐵路集團有限公司的部署要求，長三角鐵路將逐步擴大電子客票應用實施範圍，計劃12月中旬前覆蓋所有高鐵線路和動車組列車停靠車站。

電子客票，通俗點說就是無紙化車票，是以電子資料的形式代替紙質的普通車票。

也就是說以後大家透過12306網站訂的火車票，不再需要到火車站了，還必須換成紙質火車票。

可以直接拿著身份證等其他證明身份的證件，驗證進站和過候車閘機乘車。

其實現在很多大點的城市及二線城市，北上廣深，南京，杭州等，已經實現了這個功能。

不過很多人已經習慣了，總是想著坐火車要取票，經常還是會進站的時候票證一起驗一下。但是在很多三四線城市，其實還沒有實現單驗，必須票證雙驗，才能放行進站。

電子客票省去了取票，驗票，檢票等很多環節，能夠加快大家的通行。在不久的將來，我們可能就看不到火車站進站口前，搭起敞篷，排起長龍的景象。

電子客票雖然現在還不能直接作為報銷憑證，但是未來肯定能實現完全電子化報銷。

不過想要換成紙質車票報銷，現在也有一些方便的舉措和變化。原來只能乘車前換取紙質發票，現在即使你沒有取票就乘車出行了，自乘車日開始計算，31天內都可以憑身份證等有效證件去換取紙質火車票來報銷。

另外即使你沒有帶身份證，也可以憑繫結手機收到的訂購車票資訊中的訂單號碼，去車站的人工視窗換取紙質火車票。

由於是出行後換取火車票，火車票正面現在會加上“僅供報銷使用”的字樣。

現在各種出行工具當中，與無紙化出行最接近的是網約車出行，每次行程都在手機app當中有記錄，可以彙總開具發票，可以隨時隨地列印紙質發票。

汽車、計程車等運輸方式，是必須要上車或下車取得紙質發票；飛機票、火車票是可以出行後再獲取紙質發票的，但是都是必須由承運人開具出來的特定格式的專用乘車票。

未來的話，我想應該都會統一，搭建一個區塊鏈平臺，財務報銷的時候只需要一圈數字就可以拿走墊付的出行費。

效率是提升一點點，方便也是方便一點點，但是很不令人滿意。但是如果能像飛機票一樣改成自己列印自己報銷的模式就更好了。

鐵老大現在是在進步，但是實在是效率太低了，在這裡還是有幾點疑問?

1.現在國內的火車站，有一部分可以使用身份證上車，有一部分必須列印車票，持車票上車，然後到站了出站也是有兩種情況，有的持身份證就可以出站，有的必須持車票才能出站。這其實就讓人很混亂，最終的結果是為了保證保險不錯過車，還是老老實實提前列印好車票再上車。這在無形中又回到了過去的低效率老路上，一種典型的劣幣驅逐良幣的驅逐過程。

2.目前火車站為了加強管理普遍升級了安檢措施，好多車站都啟用了人臉識別，但是在到底需不需要列印車票這個問題上，一直進展不大。現在鐵路部門在推行電子客票，但是對於車票報銷等問題還是沒有改進，只不過從過去7天改成了30天可以補打車票。我們思考一下，現在鐵路部門在城市中的代售視窗越來越少，基本上如果想補打車票，必須到火車站才能打到。這無形中又是給乘車人增加了更多的負擔。

3.一直挺納悶兒，為什麼在推行電子客票時，不能像飛機票一樣？按照票號去網上下載報銷憑證，自己列印，自己報銷，而一定要到火車站售票視窗去換票，去排隊，才可以拿到報銷憑證？在一些高峰時間，去火車站排隊可是人生中最痛苦的事啊。這一點從技術方面有什麼難度嗎？都能實現十幾億人在網上購票出票，就不能實現報銷憑證的資助下載嗎？

4.以本人的親身經歷，就曾經在出站時拿身份證被拒絕，然後花費很長時間來驗證自己沒有從中做手腳（票賣給其他無票人出站了，自己拿身份證出站，這樣既可以牟利，也不會出事），所以後面都是老老實實列印好紙質票再坐車。鐵路部門人員太多，各個車站人員培訓水平不一，服務水平也是千差萬別，萬一被卡住，也是秀才遇到兵，有理說不清啊！

5.對鐵老大的信任程度，如果全面實行電子客票之後，他們有能力或者真的很盡責，會保管我們的私人資訊嗎？他們會不會拿這些資訊去做別的事情啊？他們會不會倒賣資訊啊？鐵路部門還得繼續提升自己的內部水平，讓大家更信任他們。

對他們的進步要誇獎，但是對於他們進步的速度要批評，沒有站在乘客角度去思考問題，一切進步都是按照自己的規劃來辦，差評。

車票無紙化，方便在出行，但對於報銷來說，目前還是需要取得相應的紙質憑證才行。

從11月20日起，第2批48個車站將告別紙質車票。而之前第1批的45個車站是在11月12日實施的電子客票的應用。在新的電子車票啟動以後，不需要再列印車票進站，而是刷身份證就能夠實現進站驗證和乘車了。電子客票對於旅客的出行來說，不再需要持紙質車票乘車，從出行流程來說，有了不少簡化，也給很多人帶來了方便。

在報銷的流程上旅客可以在上車前，或者是在乘車以後的30天之內到相關的車站去列印報銷憑證。這個報銷憑證與車票不同，票面是沒有車廂席位資訊的，並且註明僅供報銷字樣。

當然這個報銷僅僅是對部分有需要的人。

有些人員出差在使用電子車票進行報銷的過程當中碰到了一些問題。比如由於出差時間比較匆忙，忘記了列印報銷憑證，而後期又沒有進行補打，那麼在報銷時就會碰到問題；又比如，將行程單作為報銷憑據申請報銷等等，給報銷帶來了一些困難。對於這些情況還是需要旅客自己多加註意。

（1）對報銷憑據要妥善保管，注意列印憑據的時間，是在乘車之日的30日內辦理。

（2）區分購票行程單和報銷憑證。不要混在一起，耽誤了報銷的時間。

目前雖然很多發票實現了電子化，但是還沒有與最後的報銷環節形成一個閉環，所以仍然需要進行紙質的報銷憑證的列印。當然現在區塊鏈的發票已經開始起步。在區塊鏈發票下，員工在結賬以後可以透過微信自助申請開票，然後進行一鍵報銷，這個時候發票資訊就會同時同步傳到企業和稅務局，員工可以在線上及時拿到報銷款，查詢報銷的狀態。這也是後期我們對於諸多電子發票的展望。

所以，發票電子化無疑是會給我們的生活帶來不少方便的，實現發票全流程的報銷驗證，未來可期。

不用去視窗列印，直接在自動售票取票機器上就可以。滬寧線試點小半年了。

最終需要報銷的，會推送電子發票。這是最方便的。

乘車之日起30天之內都可以列印，方便坐車了，有空了再去列印，怎麼就不方便

最好的辦法是兩種方案同時存在。需要取的可以去取，不需要的憑身份證直接進站！

方便在需要報銷的畢竟是少數大部分農民工，學生是不需要報銷的

昨天剛取票，自助機上也可以列印，只不過選擇的是“列印報銷憑證”，而不是“網際網路取票”。挺方便的

應該像電信行業一樣隨時可以在網上申請電子發票，並且有行程的明細，否則有逃稅嫌疑。這個在技術上並不難