CIVIC錯位了半級，首選Magotan。
和大家簡單說道說道。第一款我想先說下CIVIC。
很多年輕人喜歡CIVIC，因為一來是外觀設計非常動感，符合年輕人的喜好，二來傳言中的CIVIC秒天秒地秒空氣，哈哈，這個估計當時普通CIVIC車主也挺鬱悶，可能很多人看到CIVIC都要想比試比試，其實普通1.5T的版本一般在都市普通開已經可以了，1.0T的三缸不建議買，不過真正秒天秒地秒空氣的是紅標CIVIC，也就是TYPE-R版本，好像最近11代可能在明年就要來啦，傳說中的2.0T，配合電動馬達架構，可能是要飆到400馬力哦，這就不是普通小鋼炮的，是超級暴力大鋼炮啦！不過個人覺得新款的CIVIC外觀設計不如老款有衝擊力，呵呵，可能也是個人喜好吧。不管怎麼說，CIVIC是款不錯的車，只不過和CAMRY和Magotan比，還是有差距，錯位了半級。
第二款來說下CAMRY。TNGA架構下的早期產品，雖然前面有些機油問題，但是這並不影響它在豐田的光環下閃閃發光！
首先是動力系統，40%熱效率很多人可能不是特別瞭解，其實說白了就是省油，很多人說日系省油是因為鐵皮薄，哈哈，其實你看在總重量方面日系並沒有輕多少，那麼其實主要還是日系賴以成名的發動機技術咯。我猜測應該是日系那邊比較看中節能省油什麼的，而美系那邊油錢不是問題，恨不得都是3.0T起步，所以也並沒有太多在這方面吧，不過最近幾年的美系在這方面還是很有進步的。
其次是配置，現在豐田貌似也醒悟了，配置水平在上升，包括很多輔助系統，什麼PCS、LDA、AHB、DRCC等等的，還是不錯的，另外就是安全方面，號稱30%剛性的提升，應該也是在全新TNGA架構下面的產物吧。
總之豐田現在的TNGA架構下的全新產品系列，比前面一代都有了質的飛躍，確實是值得肯定。
第三款來說說Magotan。在大眾的B級車裡，如果說當家花旦，那我覺得非Magotan莫屬。
首先說血統，Magotan還是比較純正的，也就是美版Passat，就像很多有國內特供版本一樣，國內的Passat的商務定位還是比較明顯的，但是Magotan就有自己的標籤屬性。之前本田也有，9代的Accord大齙牙很多人說看不習慣，看看國際版本的9代，還是不一樣的哦。
其次說Magotan的進步吧，之前大眾在這一塊貌似都是以實用主義至上，但是我看到新Magotan不僅是外觀設計的昇華，居然在這次配置了外飾氛圍燈，是不是聽起來就很高大上？號稱有8個地方哦，其實有點類似咱們開車門那裡的燈，某寶有不少，哈哈，不過這個官方版本好像更加高階，另外就是內飾部分，這次版本融入了全液晶儀表啊，HUD啊等等的，也算是緊跟時尚潮流吧，哈哈，不過內飾造型方面，看起來就是很大眾那種。
最後是科技配置，MKB多次碰撞預防系統、Side Assist變道輔助系統、360°全景可視泊車系統、Lane Assist車道保持系統、RTA後方交通預警系統、全功能ESP車身穩定系統、HUD平視顯示系統智慧顯示車速、導航指示、輔助系統等各類警告資訊、Travel Assist智慧駕駛輔助系統等等，作為大眾來說已經很不錯啦。
動力方面，大眾的真心沒啥好說的，不買211，認準888的高功率版本，也就是220馬力的380那種版本，是很爽的哦。
最後總結下，CIVIC很好，但是不是一個級別，CAMRY和Magotan來比的話，個人覺得Magotan更加爽一點，不過CAMRY顏值線上，哈哈。
CIVIC錯位了半級，首選Magotan。
和大家簡單說道說道。第一款我想先說下CIVIC。
很多年輕人喜歡CIVIC，因為一來是外觀設計非常動感，符合年輕人的喜好，二來傳言中的CIVIC秒天秒地秒空氣，哈哈，這個估計當時普通CIVIC車主也挺鬱悶，可能很多人看到CIVIC都要想比試比試，其實普通1.5T的版本一般在都市普通開已經可以了，1.0T的三缸不建議買，不過真正秒天秒地秒空氣的是紅標CIVIC，也就是TYPE-R版本，好像最近11代可能在明年就要來啦，傳說中的2.0T，配合電動馬達架構，可能是要飆到400馬力哦，這就不是普通小鋼炮的，是超級暴力大鋼炮啦！不過個人覺得新款的CIVIC外觀設計不如老款有衝擊力，呵呵，可能也是個人喜好吧。不管怎麼說，CIVIC是款不錯的車，只不過和CAMRY和Magotan比，還是有差距，錯位了半級。
第二款來說下CAMRY。TNGA架構下的早期產品，雖然前面有些機油問題，但是這並不影響它在豐田的光環下閃閃發光！
首先是動力系統，40%熱效率很多人可能不是特別瞭解，其實說白了就是省油，很多人說日系省油是因為鐵皮薄，哈哈，其實你看在總重量方面日系並沒有輕多少，那麼其實主要還是日系賴以成名的發動機技術咯。我猜測應該是日系那邊比較看中節能省油什麼的，而美系那邊油錢不是問題，恨不得都是3.0T起步，所以也並沒有太多在這方面吧，不過最近幾年的美系在這方面還是很有進步的。
其次是配置，現在豐田貌似也醒悟了，配置水平在上升，包括很多輔助系統，什麼PCS、LDA、AHB、DRCC等等的，還是不錯的，另外就是安全方面，號稱30%剛性的提升，應該也是在全新TNGA架構下面的產物吧。
總之豐田現在的TNGA架構下的全新產品系列，比前面一代都有了質的飛躍，確實是值得肯定。
第三款來說說Magotan。在大眾的B級車裡，如果說當家花旦，那我覺得非Magotan莫屬。
首先說血統，Magotan還是比較純正的，也就是美版Passat，就像很多有國內特供版本一樣，國內的Passat的商務定位還是比較明顯的，但是Magotan就有自己的標籤屬性。之前本田也有，9代的Accord大齙牙很多人說看不習慣，看看國際版本的9代，還是不一樣的哦。
其次說Magotan的進步吧，之前大眾在這一塊貌似都是以實用主義至上，但是我看到新Magotan不僅是外觀設計的昇華，居然在這次配置了外飾氛圍燈，是不是聽起來就很高大上？號稱有8個地方哦，其實有點類似咱們開車門那裡的燈，某寶有不少，哈哈，不過這個官方版本好像更加高階，另外就是內飾部分，這次版本融入了全液晶儀表啊，HUD啊等等的，也算是緊跟時尚潮流吧，哈哈，不過內飾造型方面，看起來就是很大眾那種。
最後是科技配置，MKB多次碰撞預防系統、Side Assist變道輔助系統、360°全景可視泊車系統、Lane Assist車道保持系統、RTA後方交通預警系統、全功能ESP車身穩定系統、HUD平視顯示系統智慧顯示車速、導航指示、輔助系統等各類警告資訊、Travel Assist智慧駕駛輔助系統等等，作為大眾來說已經很不錯啦。
動力方面，大眾的真心沒啥好說的，不買211，認準888的高功率版本，也就是220馬力的380那種版本，是很爽的哦。
最後總結下，CIVIC很好，但是不是一個級別，CAMRY和Magotan來比的話，個人覺得Magotan更加爽一點，不過CAMRY顏值線上，哈哈。