按照傳統的定義，使用履帶車輛作為主要戰鬥車輛的部隊是機械化部隊，機械化部隊傳統上就是所謂的重灌部隊，主戰兵器是坦克、步戰車、履帶式自行火炮，就是把整個陸軍都搬上了履帶。

無論是機械化還是摩托化都是工業革命的產物，都是要建立在強大的汽車工業基礎之上，就算是機械化部隊，其中的履帶式車輛所佔車輛總數的百分比也不超過50%，剩下的都是汽車。

而摩托化部隊則是機械化部隊的前身，主要武器裝備都是由汽車牽引或者裝載，在二戰中參戰的美軍就是摩托化部隊，而到了海灣戰爭時期參戰的美軍就是機械化部隊。

摩托化部隊和機械化部隊都是工業化戰爭的產物，它們都是使用內燃機作為主要的運動動力，它們使軍隊的機動方式都變成了車輛，而不再是人的兩條腿和騾馬的四條腿。

相對而言，摩托化部隊的主要機動工具是各種卡車，卡車的作用就是機動工具，在戰鬥中，卡車運載的人員、武器都需要下車，重新編組以後再投入作戰，部隊下車以後還需要重新展開，說白了卡車不能直接上戰場。

而機械化部隊所使用的各種車輛，不但是機動工具，同時也是作戰的武器，也就是說機械化部隊向前開進的同時就做好了和對方交戰的準備，如果和對方遭遇，機械化部隊馬上就能投入戰鬥，甚至是可以一邊開進、一邊展開、一邊作戰，這樣機動的速度就是大幅度的提高。

不過，需要注意的是，現在的機械化部隊也包括所謂的輕裝甲部隊，也就是大量使用輪式裝甲車輛的部隊，這些輪式裝甲車輛，擁有同摩托化部隊相似的機動性，但是防護能力要好得多，同時機動速度又比使用履帶式車輛的部隊快得多。

機械化部隊是資訊化建設的最有效平臺，現在的各種資訊化裝置的體積、重量還無法滿足單兵攜帶的要求，還是得放在一種機械載具上，而各種裝甲車輛則是提供了一個非常良好的平臺，卡車的防護能力太差，輪式裝甲車的防護能力好歹是能夠扛住大口徑炮彈的破片，通過增加附加裝甲對於小口徑火炮也有一定的免疫能力，而卡車就不行了。

機械化部隊則是裝備專業作戰車輛，例如，一個步兵班有專門的步兵戰鬥車，定人、定車、定車上戰位；一隻機械化部隊配屬有坦克、輪式或者是履帶式步戰車，裝甲運輸車輛，自行火炮，自行反坦克炮等等，同時配置自動防空武器系統，所配置的武器裝備形成一個體系化的配置。機械化也有輕重之分，主要體現在機動能力，和武器裝備配置上，例如，輕型坦克，輪式步戰車等等。

機械化與摩托化差距很大，機械化具備全員駕駛制式配置的作戰車輛進行機動作戰能力，摩托化只是摩托化開進。機械化突擊作戰模式下，坦克裝甲突擊叢集全員機動作戰，就連後勤、醫療救護、武器裝備維修都具備野戰補給、救護、裝備野戰搶修能力。機械化部隊也是資訊化體系化作戰模式的基礎，通常的機械化都具備一定的資訊化作戰模式，否則難於發揮作用，甚至是造成指揮混亂，畢竟節奏快了，需要有資訊化系統的支援。機械化部隊也可以乘員下車作戰，步坦協同也是機械化部隊的作戰模式之一。

輕步兵，步兵部隊，馭馬化，挽馬化，半摩托化，摩托化，裝甲部隊，坦克部隊，半機械化，機械化，重灌機械化部隊，電子化，資訊化部隊，智慧化，全智慧化部隊。

摩托化部隊，指全部隊移動包括人員，裝備都能乘坐各式機動車輛，主要是輪式車。全部隊是作戰部隊，指揮機構，作戰參謀情報等全部門後勤炊事糧餉行李裝備武器工具甾重醫務都能乘車移動，但不能在車上作戰，只能下車徒步作戰。

機械化部隊就是全部隊可以乘載各種機械化車輛（含輪式或履帶車輛）移動和作戰。包括步兵戰鬥車，裝甲運輸車，掃雷車，裝甲車，坦克車，自行火炮，車載炮，自行防空炮，指揮車，通訊車，雷達車，炊事車，醫療車等等各專業車輛。

中中國人民解放軍建軍80週年從徒步行軍邁向資訊作戰——中國軍隊８０年的歷史性跨越中國特稿社記者陳輝　常愛玲在中中國人民解放軍建軍８０週年前夕，記者走訪了人民解放軍總部和基層作戰部隊，領略了人民解放軍從徒步化、騾馬化、摩托化、半機械化後，開始進軍資訊化的歷史程序。

從“徒步化”到“資訊化”的歷史就是一部人民解放軍從小到大、從弱到強、從“小米加步槍”到“武器裝備智慧化”的發展史。

徒步化——走完了兩萬五千里長徵

１９２７年８月１日“南昌起義”，誕生了中國共產黨領導的人民軍隊。“徒步化”是其主要標誌之一：步兵機動、作戰、運輸武器裝備，完全靠人力。

中中國人民解放軍的前身——中國工農紅軍發展的鼎盛時期共有４３個軍，全部都是陸軍，步兵佔９５％以上。１９３４年１０月，中國工農紅軍開始長征，行程２萬５千里，靠的全是“鐵腳板”。

抗日戰爭時期，共產黨領導的八路軍、新四軍、東北抗日聯軍仍然是步兵打天下。此時，部隊的裝備和待遇有了很大改觀，“小米可以加步槍”了，但“汽車始終沒能加大炮”，“飛機加大炮”就更是奢望。

解放軍戰爭初期，人民解放軍還是“徒步化”，但已經開始向“騾馬化”過渡。繳獲日軍和國民黨的山炮、野炮、戰防炮等大口徑火炮陸續裝備部隊，但那時還很少有汽車牽引，騾馬成為牽引重灌備的主要運力。解放戰爭後期，人民解放軍在東北軍區成立坦克大隊，但坦克出了毛病還要靠牲口拉。

騾馬化——歷史上的第一次重大跨越

直到新中國成立後的５０年代中期，人民解放軍才真正由昔日的“鐵腳板”實現了“騾馬化”，歷程３０年。

“騾馬化”的標誌是：步兵仍靠步行作戰，指揮員靠乘馬，重武器裝備靠畜力運載，並擁有相當數量的騎兵部隊。

１９８５年之前，人民解放軍的師、團、營、連都有軍馬和馬廄，並編制有專門的馭手班，當兵趕馬車在當時司空見慣。高高的草垛是軍營的象徵，重武器裝備和給養靠軍馬運輸，營指揮員沒有指揮車，配備乘馬，團裡還有專門為軍馬看病的軍馬所，大軍區後勤部編有軍馬部，總後有培養軍馬醫生的獸醫大學，人民解放軍還建有騎兵學校，全軍在新疆和內蒙古還建有許多繁殖馬匹的軍馬場。

１９８５年人民解放軍裁軍１００萬，走上了精兵之路，以步兵軍改建諸兵種合成的集團軍的同時，取消了“騾馬化”，全部實現“摩托化”。

騎兵作為一個兵種在人民解放軍的歷史上從此消失。目前只是象徵性地保留了兩個騎兵營和幾個騎兵連，擔負影視片的拍攝等任務。

摩托化——步兵終於告別了“鐵腳板”

人民解放軍實現“騾馬化”，只是重機槍、火炮、指揮員和騎兵享受了騾馬待遇，步兵仍然靠“鐵腳板”。

１９６９年２月，人民解放軍開始組建“摩托化”步兵師和“摩托化”步兵軍。１９８５年，人民解放軍全部實現“摩托化”。從“騾馬化”到“摩托化”的歷程也大約是３０年。

“摩托化”的標誌是：步兵以車代行，運力為汽油發動機、膠輪車，裝備全部由車載。“摩托化”步兵師編有摩托化步兵團、坦克團、炮兵團和工兵、通訊兵等兵種分隊。摩托化步兵團徹底告別了“鐵腳板”，步兵機動全部乘坐車輛。

“摩托化”使人民解放軍戰場的快速機動能力發生歷史性鉅變，人民解放軍靠“鐵腳板”追趕敵人汽車輪子的作戰方式和千軍萬馬沙場奔騰的場面永遠成為歷史。

機械化——鐵甲步兵登上了歷史舞臺

在實現“摩托化”的同時，人民解放軍開始嘗試“機械化”。“機械化”部隊是指陸軍的主要裝備以內燃機和渦輪機為動力，以履帶為機動式樣，以容納多種先進技術為特徵的高度合成的部隊。

北京軍區某集團軍副軍長劉雲海說，“機械化”部隊的鮮明特點是機動能力強，由於裝甲車輛和火炮都採用履帶而不是膠輪，因此，不僅能在城市公路上機動，而且能在山地、草原、荒野等複雜地形上機動；另一個鮮明特點是防護能力強。“機械化”部隊的車載裝備都有裝甲防護，並且有較強的火控系統，能夠做到攻防兼備；第三個特點是把諸軍兵種融為一體，最大限度地發揮軍兵種合成的威力。

“這種把‘矛’和‘盾’合二為一的裝備，以及把諸軍兵種合成的部隊程式設計，成為現代戰爭的最佳組合。”劉雲海說。

“機械化”時代，輪式車輛大量減少，坦克、裝甲車、步戰車和履帶式自行火炮的數量大幅度增加，裝甲兵成為人民解放軍陸軍的主要突擊力量。步兵乘坐輪式運輸車作戰。

中國第一支機械化部隊於１９５５年４月成立。１９８４年４月，人民解放軍誕生了“機械化”集團軍。

２００３年，黨中央再次宣佈人民解放軍裁軍２０萬的同時，加快了機械化的步伐，一大批“機械化”步兵師和“機械化”步兵旅紛紛從摩托化部隊中脫穎而出，“機械化”步兵學院也誕生了。

目前，人民解放軍已建立若干機械化集團軍、機械化步兵師和機械化步兵旅，就全軍來說已達到半機械化的程度，“機械化”部隊數量開始超過“摩托化”部隊。從人民解放軍實現“摩托化”到如今的半機械化，用了２０年時間。

資訊化——快步追趕世界新軍事潮流

２００２年，中共十六大為人民解放軍提出“努力完成機械化和資訊化建設的雙重歷史任務，實現我軍現代化的跨越式發展”的戰略目標。

“資訊化”部隊的主要標誌是：以數字化電子資訊裝備和機械化主戰武器為主導裝備，實現指揮控制、情報偵察、預警探測、通訊、電子對抗一體化和主戰武器智慧化，適應未來資訊戰要求的新一代作戰部隊。

“數字化”部隊的實質是以計算機為支撐，以數字技術聯網，使從單兵到各級指揮員，從各種戰鬥、戰鬥支援到戰鬥保障系統都具備戰場資訊的獲取、傳輸及處理功能。它能夠達到戰場資訊的最快獲取、資訊資源的共享、人和武器的最佳結合、指揮員對士兵的最佳指揮效益。“數字化”是資訊時代軍隊現代化的主要標誌。

人民解放軍把計算機運用於作戰指揮起步較晚，但發展速度快。８０年代初，大軍區以下單位沒有計算機。目前全軍軍、師、旅、團全部配備了計算機。全軍旅以上建制部隊訓練中心，設有計算機模擬訓練室。

人民解放軍指揮自動化系統也逐步完善。目前已由創業初期的單機開發應用進入成片、成系統建設階段，開設了以計算機網路、軍事資料庫為主要內容的建設領域，實現了在相當一級作戰部隊的聯網。指揮自動化系統在部隊完成戰備值班、訓練演習、搶險救災、應付突發事件等重大任務和工作中，已成為不可缺少的指揮和管理手段。

計算機的普及、聯網和指揮自動化系統的發展，為人民解放軍發展“數字化”部隊奠定了基礎。

７年前，人民解放軍開始嘗試“數字化”部隊建設，建立了若干數字化兵種試驗部隊。據悉，在北韓戰爭的雲山戰鬥中大敗美軍“開國元勳”師——美軍騎兵第一師的志願軍某部炮兵部隊，就是“數字化”炮兵建設的試點單位。目前，這支部隊“數字化”建設已初具規模，在南中國海沿岸舉行的軍事演習中，初露鋒芒。

近日中國國防部發言人宣佈解放軍基本實現了機械化，完成了階段性強軍目標。那麼我們經常聽說的機械化部隊、摩托化部隊到底有什麼區別呢？

首先像八年抗戰三年內戰期間，中國步兵行軍基本靠兩條腿，為了長途行軍大家也都打綁腿，這樣能避免腿部長途行軍後血液下行，造成小腿膨脹痠軟。

而摩托化部隊就是行軍不再靠兩條腿了，而是靠各種運輸車輛，主要是各種輪式運輸車輛，需要打仗的時候主要還是靠步兵下車徒步作戰，火力同樣以步兵輸出火力為主，車輛僅僅起到將步兵運輸至前線目的。

至於實現機械化，也就是部隊在作戰的時候以坦克、步戰車等各型作戰車輛協同輸出火力為主，火力凶猛且推進速度較快，步兵下車作戰更大程度上掩護坦克、步戰車作戰，以及達到一定程度的火力補充而已。

簡單來說，摩托化就是指輪式車輛，機械化就是指履帶式車輛。履帶式車輛範圍很廣，包括步戰車，各種裝甲車輛、自行加榴炮、自行火箭炮、坦克等等。