農村的村道，一般屬於四級公路

對於村道寬度，有3.5m、4.5m、5m幾種寬度，其中，3.5m僅適用於鄉通單個行政村公路車道的寬度。村道設計行車速度是20KM/h，設計使用年限一般是12年。

對於通村公路，當採用3.5m寬度時，應在適當的位置修建錯車道，錯車道應設在有利位置，使駕駛員能夠看到相鄰兩錯車道駛來的車輛，錯車道應大於6m。

新建農村公路，路面基底層應採用水泥穩定粒料，石灰粉煤灰穩定土等其他適宜鋪築路基的材料，且水泥路面厚度不應小於16cm。

當然，一些地方可能還有自己的特別政策，因地制宜。

村道的貓膩

我們村前年通了水泥路，對於幾十年走泥路的村民來說，無疑是最大的喜訊。

由鄉上通往幾個村的主路，是按照3.5m的標準修建，厚度有20cm，但由主路到各村的支路，寬度就只有三米，不符合國家最低標準，但驗收還是通過了。

個別偏僻路段，承包商為了減少成本，修路時在路中間鋪上一層厚厚的泥土，然後再抹上水泥，從路邊看，水泥路面有20cm高，但道路中間的高度就大打折扣了，農村道路車少，車輪也很少壓到路中央，道路一時半會也不會壞，但時間久了就不好說了。

我們村目前村道是通了，但後期沒人維護，路邊雜草叢生，經歷一個雨季，多處路段邊緣被垮塌泥土掩蓋，沒有排水溝，水流就在路面流淌，多數路面已發生傾斜，一些下坡路段，水泥路面下已被沖刷出深深一條水溝，重車一壓，路面就會破碎。

問：國家給村裡修路規定幾米寬為標準，修不夠寬怎麼辦？

對於特殊地區，地形地質複雜及交通流量小的路段，農村道路可按單行道施工，路基寬度不小於4.5米，路面寬度不小於3.5米。

為了節省成本，正常的承包單位和施工單位都會選擇標準的最小值。那就是農村道路的水泥路面寬是3.5m，兩側預留空置地為合計1m。

要想獲得國家撥款，3.5米是底線。正常審批情況下，1mm都不能窄。如果發現修不夠寬，那隻能補修或者重修了。當然，如果路面寬度大於3.5m是完全合格的。

當然，正常施工的流程下（沒有投機取巧），修不夠寬的概率是很小的。在施工前，前期工作已經把這問題解決了：遇山開山，遇水疊橋，妨礙修路的房屋農舍該拆就拆！施工隊按照標準作業就可以了。

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公路等級：

二級公路

三級公路

四級公路

車道數 ≥2 2 2 1 路面寬度(m) ≥9 6.5—7 6 3.5-5.5

具體規範請參考：《農村公路建設標準指導意見》

國家給村裡面修路，規定幾米的寬為標準。修不夠寬怎麼辦？

針對於這個問題，我們用我們這邊的實際做法給大家解讀一下。

標準的3.5米。

在農村裡面修路，如果想要獲得國家的補助，獲得國家的撥款來修路。那必須路基有3.5米寬。

因為我們這邊申報的路基如果沒有3.5米寬，那麼是不會獲得稽核與批准的。

所以路基的最基本要求必須有3.5米寬才能夠通過申請獲得資金的款項。

拆牆拆院子，都要湊夠3.5米。

針對於我們這邊做法，如果不夠3.5米，那麼這個路肯定是修不好修不了。所以真的以為我們這邊做法是哪個地方不夠3.5米寬就算是修到田裡面拆了別人的院子和牆都要修夠3.5米寬。

修路是集體的事情，也是利於每個人利益的事情，所以很多人都自動或者達到一定的補償後都允許修路經過了。

修不夠的要重修。

針對於我們這邊之前修路，就出現了一個這樣的狀況，原本路基是有3.5米寬的，但是由於帶頭的人想吃了一點點。

沈新路的時候變成實際的路寬，只有三米寬，這個情況呢，被舉報了之後。上面派原來審查之後真的只有三米寬的時候就要求這個重新加寬，否則剩下的資金是不會撥款到賬。

所以針對於修路的問題，幹部和幾個承包商都被抓了。