我想用幾點回答可能的問題！

1.新的電瓶有時出現缺電現象也屬於正常的，因為在廠家出廠在運輸在到你手裡中間會有點電量流失的，在說出廠也不是給你充滿的也就充有百分之七八十吧！

2.您的車本身問題，電門鎖是否接觸不好，如果載太重也會導致顯示針電量擺動幅度大的，檢查輪胎氣壓是否正常，電池連結線是否有脫焊虛接現象等等。。。。。

3.電瓶本身問題了要讓商家給你放電檢測，不行直接叫換新的。

4.也可以這樣，你充滿電不要管指標擺動到哪，然後看看你能跑多少里路如果和你之前的新電瓶跑路差不多就說明電池沒問題，如果跑路程很少就跑不動了 那你就要商家拿去檢測了或者直接換新的了！

這要從幾方面考慮，前提條件應有可比性。

首先剛換了電瓶，提出這個說法就是覺得使用效果不及舊電瓶。是這樣的話就不用談溫度和輪胎氣壓載重了。如果才充兩次電，效果不變或略有提高，是維護電池不是正品，或者倉儲時間大於三個月了。也可能是充電器不適配。

如果用了一段時間，只是最近才發現，這是溫度下降原因，酸液凝結活力下降內阻增大。同時也要查一下胎壓，看看載重。鑰匙打火，保險絲鏽蝕，這在換新電池以及雨天后容易出現。

電動車電壓表的位置處在電池與電機之間，測量出的電壓既不是最高的，也不是最低的，受線阻和電門影響。碰到這樣情況要複查一下電池帶載電壓。

非專業人士，遇到這種情況，查胎查重查滑翔查充電器標識。均無異常後交給賣電池的看看，半個月到三個月保用還是要負責的。

謝謝邀請，這個問題分兩個答案，第一，如果是剛換的全新電池未充過電的那就很正常，充滿電就行了，應為新電池出廠時大部分沒有充滿電的，再加儲存時間較長多多少少會流失些電量。第二，如果是剛換的電池已經充滿電池了，一加電門還是剩一格，這時候可能有三個零部件有故障，1，儀表故障，你可以試一下電量顯示沒電了實質動力有沒有退弱現象，如果沒有，那有可能是儀表顯示壞了，如果有就證明儀表沒故障。第2，充電器故障，一般三輪車電池是20A的，充電時間大概是8到10小時左右，如果兩三個小時就顯示滿了，有可以因為天氣冷的原因，充電器感應器故障，充不滿電，建議你拿個同型號同付數同安數的充電器試充一次就知道了。地3，電池故障，不過這個可能性不大，因為一般電池廠電池下流水線時有質檢員監督，但是一些小品牌的電池就難說，翻新的就不用說了，還有一個可能，就是在安裝電池時用的電線不夠粗過不到大的電流或是電池端子的螺絲沒打緊。

以上幾點就是我的經驗分享，你可以看看。

雖然你說你是剛換的電瓶，但我不確定你是什麼時候換的，也可能是電池本身的問題。還有，現在是冬天，氣溫低，電池活性下降得厲害，很多人還不曉得這個原因。

電池掉電快、不耐用，無非就是這幾個原因：載貨重，輪胎氣不足，電池不行，還有天氣原因。