汽車在啟動的狀態下，再次點火，對於發動機來說，沒有什麼影響的，如果非要說有沒有一些影響，就是會影響到發動機的啟動輪的齒輪有一些影響，對於一些老款車的話，可能會打齒，不過現在新款的汽車來說，這樣的操作只會消耗汽車的電池電量，沒會更多的影響。

以上就小編的簡單回答了，希望可以為這位朋友提供一些小小的幫助。

現在大部分車都不會出現這樣的情況了，為了防止這種誤操作，人為的設定了防止重複啟動裝置，避免起動機的二次啟動。現在的汽車基本都實現電子控制了，很多功能都需要通過控制單元來實現，這樣就使防止重複啟動功能變得更容易實現了。如果發動機啟動後我們再次打火，發動機控制單元會把這種操作視為誤操作，直接忽略掉，並不會執行。所以在這種情況下我們即使再次打火汽車也不會有任何反應的。

在一些低端車或防重複啟動損壞的車上重複打火時，此時的起動機驅動齒輪會強制與發動機飛輪齧合，但是起動機的轉速高達幾千轉，而發動機的怠速轉速在八百轉左右，二者是不會齧合的。但是在起動機的強力驅動下，二者會發生一種可怕的頂齒現象，齒輪的端面劇烈的摩擦，發出刺耳的咔咔聲，齒輪也會迅速的磨損。如果時間稍長，會把這兩個齒輪端面打壞，二者再也無法齧合了，發動機就無法啟動了。這種情況下只有更換飛輪齒圈或者起動機驅動齒輪，或者二者同時更換，費時、費力又費錢。