這樣會對汽車有四大壞處，你說大不大呢？

現在，有的汽車駕駛人在開車時不注意提前觀察前方路況，在遇到坑窪、顛簸路面時也不減速，直接就高速“飛”了過去。這樣做，對汽車有以下四大壞處：

1）影響輪胎的使用壽命。

2）衝擊汽車的懸掛系統，影響汽車的行駛安全。

3）乘車人坐在顛簸的汽車裡，會感覺很難受。

4）汽車的振動，對車上各部件都有影響，比如音響系統。

1）發現坑窪、顛簸路面時，駕駛人要在正常行駛的路段就完成減速。

2）進入坑窪、顛簸路段時，駕駛人駕駛汽車要靠慣性慢慢通過。

3）在輪胎通過障礙物的瞬間，駕駛人注意不要制動。

馬路上不可能永遠是平坦的，可能一個不小心就會看到一個坑，這個時候如果開車不減速直接開過去，我們會聽到很響的“砰”的一聲，這樣子對車輛有什麼影響嗎？

其實這樣的影響還是很大的，車輛本身是通過各個零部件組裝而成的，因此都有力的承受度，如果發生劇烈的顛簸，比如車輛快速過路坑，這個由於加速度的原因會產生巨大的力，對於各個零部件之間的承受度是個很大的考驗，小編就聽說某品牌車輛就是由於這個原因導致發動機脫落。

除了發動機以外，對於車輛的底盤、懸掛都會有影響，如果坑比較深，很有可能會磕壞底盤，對於懸掛和避震來說，突如其來的顛簸力也會對他們造成影響，如果力量過大可能直接導致斷軸、懸掛斷裂等情況。

而且對於駕駛員來說，如果操作不當，再加上車速過快，甚至會出現翻車這樣的事故，所以這樣的行為最好不要出現。

歸根結底，車輛快速過路坑的原因就是車速過快，駕駛員來不及反應，還有就是可能走神了，畢竟坑不是從天上掉下來的，因此在開車的時候一定要精力集中，不要分心，而且車速不能過快，根據限速行駛，這樣再出現路上有個坑或者石頭的時候我們才能做出及時的反應，從而保證我們駕駛的安全。

汽車最主要的三大件發動機/變速箱/底盤，路況不好直接影響的就是底盤，當然一般路況坑坑窪窪對車子的底盤懸架也是有影響的，很多部件比如減震/球頭/羊角/軸承/輪胎/輪轂等等部位的使用長期下去肯定大大折扣，只不過在車子的承受範圍內可以不必要過多擔心，只要在正常保養及維護時注意檢查底盤就OK了；

所以車速過快過坑時很響的一聲砰，我建議馬上目測檢查車子，就近維修站點升車檢查懸架，如果都沒有問題三四天後再複檢就可以了。

一般來說，馬路上不可能永遠都非常平坦，偶爾不注意時，沒有減速直接過坑的情況也也可能發生。特別是不少新手司機都會比較擔心，究竟車速過快過坑時會發出很響的一聲，這對車子的損害到底大不大？

這種不減速過坑的情況理論上來說對於汽車的影響不小，畢竟車輛本身由多個零部件組成，其都有特定的受力上限。不減速過坑帶來的不僅僅是表面上零部件的損害，其很有可能會影響整車的底盤質感，造成暗傷。

最直接的情況就是嗑壞底盤，一旦懸掛或者避震本身就已經有缺陷的話，嚴重的還會造成斷軸。如果是車身較重的SUV，高速過深坑還有可能導致車輛側翻，其後果不堪設想。

說到底，車速過快過坑的根本還在於路況不熟或者開車走神。這就要求新手司機在經過陌生路面時應該加倍小心，平時開車也應該留意路面情況。在高速過坑後最好在事後對底盤和避震器進行檢查，確保其沒有造成實質性的損傷，以免出現二次事故。

汽車底盤下面有幾個低點，就是離地最近的地方，比如前後軸，變形了肯定不行，這就是越野車特別強調離地間隙，越高通過性越好。還有一個重要位置，就是發動機下面的油底，那個要是漏了，潤滑油就會漏光，車是絕對不能開了。

車友們在開車時，尤其是晚上看不清路況的情況下，時常會因為沒看到道路有個坑而直接幹進去。如果這時車速較快的話，車內震感會很明顯，還會聽到很大的聲音，這種情況會對車身造成多大傷害呢？

1、傷害輪胎和輪轂，如果你是超過60km/h的車速過坑，就會存在爆胎的風險，而且輪胎要一對一起換，便宜點也要七八百。嚴重一點會導致輪轂變形，鋁合金輪轂科室很難修復的哦。

2、過坑後發現車子跑偏，可能是汽車四輪定位失準，這時候需要去4s店做一次定位，這個也要400多消費。

3、撞擊過於猛烈，導致汽車底盤和避震受損，嚴重時導致底盤變形、漏油等，這個維修起來就不是小數目了。

4、影響汽車內部，例如造成車內異響，音響使用，中控失靈等連鎖反應。

車輛如何過坑呢？

1、遭遇連續小坑或者連續減速帶時，儘量只讓車的一側入坑，保證正常的抓地力，在入坑時鬆油門，出坑時再加油。

2、如果是一個單獨的大坑，進入前一定要下車衡量過深度和寬度，如果再通過時聽到託底聲，說明坑的深度大於底盤的高度，應踩停車輛掛倒擋倒出坑。

3、如果車輛不慎駛入坑內，四驅車可以掛入低速四驅，自動擋可選擇M擋，手動選擇一檔，然後加大油門出坑。如果道路存在泥濘溼滑狀況，可以找一些硬物墊在車輪下方。

行車在外，還是要提醒車友們少開快車，及時發現路面變化，如果發現無法繞行的坑，要按照方法合理過坑，有效降低車身受到的損傷。

以我的經歷講，會有影響。開的VERANO，左前輪兩次，右前輪一次，過那種修路挖的坑，窨井蓋大小，比較深，壓過去的時候就像是撞車的感覺。

一開始還擔心會脫軸，檢查以後沒啥毛病，但是主駕車門開閉出現了皮條摩擦的聲音，高速上了一百就開始出現原來沒有的風噪，這就是過坑帶來的影響。

所以看見大坑還是慢點好，一旦衝擊過大多少都會有點問題，車子不用像祖宗那樣供著，但也別什麼都讓它幹

損害的話有大也有小，

最常見的現象就是會輪胎鼓包，輪胎內的鋼絲斷裂導致輪胎無法承受胎壓，具有一定安全隱患。

其次鋼圈發生不可逆的形變。

四輪定位前資料發生偏移，造成方向盤歪舵。

底盤件受損，例如減震器、下支臂、羊角、半軸、轉向機、元寶樑等發生不可逆形變或斷裂。

嚴重的話翻車都有可能。