吉利汽車了，從收購富豪到入股賓士，先後推出了博瑞、博越等一眾熱銷車型以及領克這一合資高階品牌，讓國人對吉利刮目相看，。在上海車展中吉利又出推了星越，憑藉著跨時代的顏值也為吉利強勢拉了一波粉絲。

而奇瑞相比之下就有些表現低調了，一直以來都堅持自主研發，從過去推出了神車QQ以後奇瑞好像就沒有太大動作，瑞虎和艾瑞澤可以說是奇瑞為數不多能拿出手的車型，而銷量方面跟博瑞、博越、EMGRAND EC7這些車型銷量也有所差距。在上海車展中也推出了自己研發的高階車型奇瑞星途，同樣有著出色的外觀，跟瑞虎完全不是一個檔次，獲得了不少消費者的支援，加上自主研發的名頭，這也讓奇瑞有了冒頭的趨勢。

我不懂車，7月提的長安CS15手動，6.4萬落地

之前看了大半年

從哈弗M6到遠景X3國五，艾瑞澤5，寶駿310

前前後後，中間差點買了遠景 X3國五清倉價5.5萬落地

幸虧沒買，這車太小，除了內飾+科技感不錯，其它的稀爛

短，油耗不低

因為第一眼看中M6，但價格，油耗都不低，落地8萬多最少

其次就是現在手上的15手動進取，開了2000公里，高速5.5，市區6.0

捨得給油速度什麼的，想走就走，轉向精準，操作簡單，倒檔偶爾掛不上，需要重新掛，其它內飾科技感，該有的都有。

艾瑞澤5我同學在開，效能內飾都很好

就這價格符合對彪的車型，轎車吉利EMGRAND EC7和奇瑞艾瑞澤5，SUV吉利遠景X3S1奇瑞X3X5.轎車來說EMGRAND EC7從底蘊銷量和口碑是要好於艾瑞澤5的。而suv的這兩組車有點不分伯仲各有千秋的意思，以上對比車型也是各自同級別中國產的直接競品，畢竟價格的定位，也大多是蘿蔔青菜各有所愛了！

選奇瑞。吉利都是山寨車，不解釋，自己去對比EMGRAND EC7跟二十年前老花冠、GL跟第一代COROLLA、博越跟豐田榮放、繽越跟VIOS的底盤，山寨不說還從小作坊採購合格率很低的零部件。奇瑞是個踏踏實實鑽研技術踏踏實實造車的車企，但不會營銷所以銷量不高，屬於技術宅，但三大件的功底國內無人能及，安全性、穩定性、操控性都很出色，舉個例子，安全性的，同車型的，奇瑞的瑞虎八的高強度鋼用量達到75%，鋼扭強度達到21800kg/deg，而吉利的博越只有不到17000，奇瑞低端品牌的捷途都達到了19000。買中國產車推薦奇瑞和長城這兩個品牌，安全性都很高。