更換剎車片後，在確保組裝到位的前提下進行上路測試，看兩邊剎車鬆緊度是否一致，做到踩剎車踏板時每個剎車都同時工作，鬆剎車踏板時各個剎車都能同時鬆開，在車輛吊起升高時四個輪轂都能自由轉動，不出現卡滯現象，只有剎車靈敏，才能放心安全出行。

最簡單的判斷，首先是目測，目測各個部件是否裝到位，是否有鬆動？是否有油液滲漏！

然後開車試車，通常剛更換完剎車片，腳感，輕重，聲音，等等都會有變化！比如剎車會相對更靈敏，剎車踏板行程一般都會縮短，剎車力度也會降低，也就是不需要很大的力氣，就可以達到減速的目的，剛更換完，可能剎車片有的會有聲音，那是新剎車片和剎車盤之間在磨合，多剎幾次慢慢就磨合好了！

然後急剎幾次，看看是否有偏剎，如果有偏剎就需要調整，找個小斜坡，空擋溜車，看看車是否可以自然溜坡，以此判斷是否剎車片抱死不能復位，通過以上觀察試車，就可以判斷沒有問題，可以安心駕駛了！

1、看厚度：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度（約0.5cm）左右時。車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。然個別車型由於輪轂設計原因，不具備肉眼檢視的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

2、感覺力度：最近在路上行駛踩剎車時，感到很吃力了，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當採取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。

3、通常以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車片的判斷依據。有些高檔車才會有剎車警示燈而且一般來說剎車報警線只有前剎車片才有。當警示燈亮起，如果到這時才換，已經相當危險。因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。如果是後者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車盤已經處於鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，我們建議定期檢查剎車片磨損狀況看其是否能用，而不要只相信警示燈

4、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。每個剎車片的兩側都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標誌平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標誌的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，建議去4S店或正規修理廠進行檢查，來確定是否需要更換。

另外，當兩側剎車片（蹄）使用了不同品牌不同的規格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，會導致剎車跑偏，制動效果差和制動距離遠的不良後果。所以建議兩側同軸剎車片（蹄）同時更換，以保證同樣的剎車效果。