秦始皇是中國歷史上熱議的人物，近期播出的《大秦賦》，再一次點燃了人們的熱情，也讓更多的目光投向了秦陵。這座神秘的帝陵，司馬遷在《史記》中也有記載：

始皇初即位，穿治酈山，及並天下，天下徒送詣七十餘萬人，穿三泉，下銅而致槨，宮觀百官奇器怪徙藏滿之。令匠作機弩矢，有所穿近者輒射之。以水銀為百川江河大海，機相灌輸，上具天文，下具地理。以人魚膏為燭，度不滅者久之。

要知道，司馬遷惜字如金，卻對秦陵的規模、形制和陪葬品不厭其煩地敘述，給後人留下無數遐想的空間。由於秦陵的特殊地位，國家不允許發掘，光是外圍的兵馬俑坑，就足以驚豔世界，獲譽無數。在1980年的一座陪葬坑中，更是發現了大量的青銅碎片。

這些碎片經過清點，一共有3000多塊，即便是毫無文物經驗的人，也能看出它們包括馬頭、馬腿等元件，一定是件非常重要的文物。據說當時發掘是，有位年輕的考古工作者潸然淚下，他知道這是無比精美重要的文物，懷疑已經完全損毀，不能看到真實的原貌。

國家立即組織了文物、歷史和修復專家，對這些碎片進行整理。經過8年時間長期等待，它終於在1989年陳列展出，首秀便引起了轟動。原來，這些碎片組成了兩套銅車馬，確實是精美輝煌的重要文物。

這兩套銅車馬，都是單轅、雙輪、四馬的基本造型，主體形制相差不大。但是，它們還是有差別的。有一套的銅車馬上，馬伕是坐在車廂之中，被認為是“立車”；有一套銅車馬的車伕是站在車廂之中的，被稱為“安車”。

專家將“立車”定名為一號銅車馬，又稱“高車”，長為225釐米、高為152釐米。它有一個巨大的傘蓋遮風擋雨，同時彰顯皇家威儀，酷似敞篷車的感覺。傘下站立的車伕，是陶俑，他身穿華服，頭戴冠冕，腰佩寶劍，表情肅穆莊重，眼睛目視前方。

在史籍中記述過這種車馬的功能，是“戎立車以征伐”。顯然，它的視野開闊，很適合指揮官在戰場上觀察形勢，是標準的戰車風格。

“安車”就是二號銅車馬，通長317釐米、通高106釐米，在車轡繩末端，依稀可以辨別出“安車第一”的字樣。它最大的特點就是後面封閉性的車廂。車廂還分為前後兩室，前室較為狹窄，只能容納車伕駕駛，後室寬敞。這樣的結構，也讓安車比立車更長，缺少了高大的傘蓋，也讓它比立車稍微低一些。

對於這種車馬，我們更不會陌生，《史記》中曾經多次提到秦始皇在統一之後，就是坐著安車巡視四海。可以看得出，車廂非常華麗，門窗之上，還有異常精美的花紋，夔龍與鳳鳥為主，流雲紋、幾何紋為輔。

這兩套銅車馬的上面還有斑駁的各種顏色，其實在當初，它們通體都有各種各樣的彩繪，讓它們更加真實，更加華奢。它的馬身應該是雪白的，其它的元件，也應該有不同的色彩，主要運用了藍、綠、白。只不過，幾千年的時光和深埋地下的自然環境，讓色彩逐漸脫落，已經沒有當年的鮮豔，卻多了幾分歷史的沉澱感。

根據專家研究，這兩套車馬是按照真實原物的二分之一製作完成的，但它對研究古代文化，卻意義深遠。要知道，古人對於每一個部件，都有專業的名稱，分得非常清楚而細緻。只是因為時間太久，缺乏實物基礎，我們只能在紙面上看到過。銅車馬的出土，填補了這方面的空白。

更令人稱奇的是，這樣精美的銅車馬，很可能只是秦陵中微不足道的陪葬品。按照《後漢書輿服志》的說法，“天子所御駕六，餘皆駕四”，四馬並行的車駕，還只是鑾駕車隊，皇帝的座駕，應該是六馬。雖然說的是漢朝車馬規矩，但漢承秦制，想必秦始皇的禮儀制度也是如此。所以，極有可能這兩套車馬，只是普通隨駕，所以放在秦陵外圍，真正的主角，還沉睡在秦陵核心地宮之中，這也給文物專家帶來了更多期許。