還記得十九年前，當時還是硬碟行業老大的希捷，宣佈了HAMR技術的研發。這一技術的目的其實就是為了增加機械硬碟的容量，理論上它可以將面儲存密度提高到每平方英寸5Tb，是傳統垂直磁記錄的10倍左右。

不過這個技術的難度也不小，它涉及到整個硬碟儲存結構各個方面、構件的重新設計，所以一直也沒法進行商業化量產。而在這十九年裡，透過其他技術，特別是無腦增加單碟容量和碟片，好歹也把機械硬碟容量突破到10TB以上。當然，這期間，利用HARM技術希捷也推出過一些產品。

而在十九年後的今天，希捷正式宣佈已經順利實現2020年底交付20TB HAMR(熱輔助磁記錄)硬碟的目標！也就是說現在希捷的單塊機械硬碟容量已經達到了前所未有的20TB。不過大家也暫時先別激動，目前希捷的20TB容量應該是首先針對資料中心使用者，民用的產品估計還得等等。

不過希捷並不是首先推出20TB硬碟的廠商，之前西部資料採用EPMR(能量輔助磁記錄)、MAMR(微波輔助磁記錄)等技術，在前不久已經搶先出貨了基於這種技術的20TB硬碟，並且得到了一些客戶的採用。希捷和西數兩個在機械硬碟時代就是老對手了，而在固態硬碟時代，西數已經走到了前面，不過在機械硬碟領域方面，兩家廠商依然在較勁。

按照希捷的說法，HAMR使用了一種新型的介質磁技術，可使資料位元變得更小、密度更高，同時保持磁穩定和熱穩定。為了寫入新資料，連線到每個記錄磁頭的小型鐳射二極體會瞬間加熱磁碟上的一個小點，從而使記錄磁頭每次翻轉單個位元的磁極性，進而達到寫入資料的目的。每個位元會在一納秒的時間內內完成加熱並冷卻，因此HAMR鐳射器對硬碟溫度或整個介質的溫度、穩定性、可靠性完全沒有影響。

不過無論是西數還是希捷，既然採用了新的技術，那麼整體成本肯定會非常高，再加上20TB的海量，我們預估即使民用產品出來，恐怕價格也不是一般使用者能接受的。按照目前希捷16TB的企業級機械硬碟的價格來看，要賣到3500左右，恐怕20TB的價格至少也不會低於4000元。而西數的氦氣18TB伺服器硬碟價格早就達到了4000元以上。

但不管如何，機械硬碟突破到20TB的容量，這也算是個里程碑的事件，雖然一般人可能用不到這麼大的容量，但是在和固態硬碟的競爭中，除了容量機械硬碟也沒什麼可拿出手的了。至少大家可以這麼想，擁有一塊20TB容量的硬碟，只要不出質量問題，家裡過去、現在以及未來的大姐姐和小姐姐們都有了一個安身之地，也算是善莫大焉。

不過看起來20TB並不是終點，希捷自己希望是在2026年，採用HAMR技術生產出超過50TB的機械硬碟，而且會徹底淘汰對效能有著很大影響的SMR疊瓦式硬碟。此外，新的硬碟技術出現，那麼一些採用老技術的機械硬碟價格還是有希望小小滑落一下的。對於有儲存需求的使用者而言，買一塊大容量的機械硬碟還是有必要的！