國外知名拆解機構iFixit昨天對蘋果新推出的頭戴式智慧降噪耳機AirPods Max進行了拆解，雖然目前還沒有對拆解以及可維修性打分，但率先公佈了幾張內部構造圖，且表示這款耳機拆解難度比較大，更換零件也是屬於較為困難的那種。

首先來張X光掃描圖，可以看到透過X光檢視到的AirPods Max內部還是很規整的，有一種對稱的和諧美。

根據拆解圖我們可以發現，AirPods Max內部配備了2個40毫米的動圈發聲單元，8個用於消除噪音和拾音的麥克風以及2塊蘋果自研並且在其他AirPods和Beats耳機上採用的H1晶片。兩塊電池位於同一側耳罩方位，附近有密集的焊點和電線，所以更換起來對細心和耐心有著不小的挑戰。

產品內部由於一些部件採用了膠水來進行封裝，因此在拆解過程中需要對耳機進行加熱才能完全拆解，iFixit表示，AirPods Max並不像表面上那麼容易拆解。

而蘋果工業設計副總裁Hanky近日也透露，AirPods Max在內部迭代了數百款方案，最終才有了大家見到的量產款，包括全觸控控制的互動方案有過嘗試，但最終還是採用了類似Apple Watch的實體表冠這種互動方式。在材料的運用上也很有考究，鋁金屬是蘋果產品線最常用來打磨的一種金屬材料，也是團隊非常熟悉的物質。在耳罩部分採用的是純軟織物。

到目前為止，由於iFixit的拆解工作仍在進行中，所以暫無 AirPods Max 更多的內部詳細資訊，但 iFixit 表示將在未來幾天進行更新。

AirPods Max 目前雖然已經正式上市，首批率先購買的使用者也已經陸陸續續收到了該產品。目前AirPods Max在官網仍然處於缺貨狀態，基本上所有型號的發貨時間已經到了明年二月。