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鑑於中國特有國情,電助力在中國市場並不吃香,畢竟中國人民早已習慣電動車帶來的方便快捷,在這樣的現實情況下,想要破除固有觀念讓消費者接受電助力,必須拿出點真本事來。

國產發力 各具特色

Smartmotion HyperSonic

▲Smartmotion HyperSonic

麥思動力

緊接著一個全新的品牌闖入我們的視線——麥思動力。麥思動力在2017年正式入局電助力腳踏車行業,提供包括電機、控制器、力矩感測器、儀表、電池和智慧APP的全系統解決方案及配套服務。

▲MIVICE M070 電助力系統樣車展示,你能找到它的電機嗎?

作為全系統解決方案提供商,麥思動力擁有深厚的自研技術,電助力最為核心的三大部件——電機、感測器、控制器均為自主研發。我們分別測試了麥思動力旗下的M070、M080輪轂電機系統,輕便小巧、極致靜音、助力柔順自然是麥思動力系統產品的特色。

電機主體外徑僅為79.5mm、重量也只有1.7kg,隱藏式電池、隱藏式感測器、火柴盒大小控制器,麥思核心產品的設計理念超前,產品也領先同類競品。

▲全自動繞線機

大行中置電助力摺疊車

在摺疊車這一細分領域,大行是當之無愧的大哥大,面臨電助力浪潮,他們也推出了自家的解決方案。坐管電池、56T的帶護盤單碟片將小巧的中置電機隱匿無形。

至於車架、細節配置這些自不必多說,大行再一次將大廠的精緻做工與全產業鏈實力一併展現,電力驅動+摺疊便攜,大行有一套。

倍速青鳥電助力休閒山地車

倍速是最早一批進軍電助力市場的廠家,也是相當專注於電助力研發製造的品牌。先發優勢讓他們在這幾年積累了足夠多的經驗去改良自家的電助力產品,一貫嚴密的焊接、精緻的漆水,更新後更適合大眾的車架幾何,擁有更多的受眾人群。這輛青鳥在i-SPORT模式下,電機的動力輸出很線性,過渡自然,省去了在助力模式之間來回切換的麻煩。通勤郊遊、買菜遛娃、全能多用,7999元的售價也很有誠意,倍速依然是最懂車的那一批電助力廠商。

捷安特

作為行業龍頭,捷安特一直是電助力的大力推廣者,也是電助力品類最齊全的品牌。每年的杭州龍塢茶山舉辦的捷安特山地電動車越野賽也是一場捷安特不遺餘力、不計成本組織的大型電助力賽事。活動現場捷安特旗下的強力電助力車型Reign 1 E+ Pro、XTC E+ Pro、VALL E+Pro、Eexpressway E+悉數展出,參賽選手則統一使用XTC 0 E+作為比賽用車,進行一場人機大戰。

NECO

▲誌慶NECO中置電機樣車展示

如果把其它家的電機系統動力比作卡卡羅特普通形態,那NECO則可以稱之為“超級賽亞人”形態,超強的動力帶來強烈的推背感,車身框架一體的設計,曲柄、盤爪、碟片、護盤、電機蓋,以上所有部件都是誌慶自產的鋁合金零件,NECO為我們展示了自家工業製造能力的強大與成熟。先造出有沒有,再解決好壞問題,相信經過後續的不斷地調校最佳化,NECO能交出一份令市場滿意的答卷。

百花齊放

在臨近年末的11月份,2020中國腳踏車產業大會暨流行趨勢釋出會·新品試騎活動在廣州成功舉辦,試騎會上各大品牌拿出自己的主推產品,這其中也不乏電助力腳踏車。

▲更新迭代後的喜德盛電助力山地車,試騎過的車友反饋新款要比一代好騎得多

▲電動車巨頭也對電助力市場虎視眈眈,有傳言明年會有由電動巨頭研發的電助力腳踏車面世

▲試騎會上可以感受到各家電機不同的特性,當然它們爬坡都足夠輕鬆

強者恆強 輕量為王

▲Specialized Levo SL (16.9kg)

▲Orbea Rise (16.2kg)

如何將電助力核心部件完美融入到腳踏車框架內一直是國際大牌在設計研發的重點。經過了多年的更新迭代,國際大牌電助力已經可以做到和傳統腳踏車幾乎一樣的外觀。囿於電池、電機等核心部件的增加,尤其是電池技術革新緩慢,電助力的重量一直被人們所詬病。但今年Specialized Levo SL、Orbea Rise兩款電助力山地車做到了令人滿意的重量,16+kg這比很多人的全避震山地車還要輕,我們不妨大膽想象一下,未來電助力還可以更輕嗎?

電機換代 新品爆發

Shimano按照著雷打不動的四年一更新策略更新了高階電助力電機——EP8,新款的EP8核心部分是升級了電機,最大扭矩提高了21%,達到85N/m,重量減輕了10%,相較於E8000減少了300g,並且更緊湊的設計節約了車架空間。新電機的更新幫助電助力整車進一步減重,因此也帶來了整車市場的新品爆發狂潮,各大品牌紛紛推出搭載全新EP8電機的電助力山地車。

▲更小尺寸的EP8 RS電機

▲美利達eOne-Sixty

▲Privateer E161

▲Commencal META Power

▲STORCK

全品類電助力化

在國際市場上,除了我們常見的公路、山地、通勤三大門類的電助力,還有更加廣闊的應用場景,諸如貨運電助力(Cargo Bike)等,電助力腳踏車也在當地的政策和補貼影響下順利成為今年的爆款產品。

▲Cannondale Mavaro Neo 1

▲無護欄的貨運電助力Larry vs Harry STePS eBullitt,搭載E8000 XT Di2

▲1000 Wh 超長續航的Tern GSD S00

▲CUBE Cargo Sport Dual Hybrid

▲LeMond時尚潮品電助力

明年還會有哪些品牌會推出電助力新品呢?雅迪會推出“更高階的電助力”嗎?毫無疑問,明年的競爭會更加激烈,新晉的品牌也會層出不窮,你期待什麼樣的電助力腳踏車呢?

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