今年共享單車市場推出了共享電動助力車，對於一些路途“步行太遠，坐車太近”的上班族來說，一輛助力電動車既能解決上班高峰的擁堵問題，又不需要耗費太多體力，十分方便。不過前不久因為市政交通政策限制，各個品牌的電動助力車都被禁止在市區騎行。對於很多年輕人來說，又要面對擠爆公交地鐵，開車堵到遲到的痛苦日子。這個時候，小米釋出了一款新的出行產品：騎記電動助力單車。

其實早在三年前小米就推出過米家騎記電助力摺疊單車，當時也獲得了很多使用者的好評。這次的新品電動助力車可以說是第二代產品，從外觀到效能都有著多方面的升級和改善。對於一些短途上班族來說，是一種新型交通工具，能更方便、快捷、愉悅的出行。小睡也在第一時間入手了這款車子，接下把實際的體驗感受分享給大家。

小米電動助力車採用較大的硬紙箱包裝，箱子上面有車子的外形圖案，箱子裡面主要包括單車、腳踏板、電源介面卡、螺絲扳手、保修卡以及使用說明手冊。出於運輸空間的考慮，電動助力車的扶手架和腳踏部分需要使用者自己動手安裝。

組裝過程比較簡單，首先是前端車把的安裝，和車架對接後通過螺絲鎖緊即可；其次是左右兩個腳踏板的安裝；最後在調節好坐墊高度即可。整個安裝過程不到10分鐘就可以完成，就算是沒有任何組裝經驗的小白使用者，也可以輕鬆搞定。

安裝完成後的展示，相比上一代的可摺疊的電動助力車來說，新車子的尺寸要更大一些，採用20英寸的車輪直徑，使得整個車子的穩定性和通過性都有所提升，能夠在城市和山路等複雜路面上騎行。

外觀上看，小米電動助力單車保持了持簡約的設計風格，如果不刻意強調它是電動車，看著就和普通單車一樣，電池完全內建在了主樑管裡面。它不僅有著單車的高顏值外表，更是潛藏著電動車、助力車的效能，使用者可以通過單車上搭載的動力系統，從而控制車上的電機實現純腳踏、助力、電動三種騎行模式。再也不用擔心上坡、長時間騎行消耗大量的體力，讓使用者騎行更加安全、舒適、省力。

在電動車車把中央位置有一塊光感顯示屏，上面集成了檔位、速度、電池電量、燈光、報警提示以及充電時的電量百分比顯示，使用者在騎行過程中可以輕鬆的掌握所有資訊，並且顯示屏具備光線感應能力，夜晚會自動降低亮度不干擾騎行視線。車把左側是操控區域，包括電源開關、喇叭按鍵、加減檔位開關，看上去很簡潔。

檔位切換和顯示屏動態圖展示，檔位包括N檔（騎行檔）、123檔（助力/電動檔）。

車把右側有一個和電動車一樣的旋轉油門開關，在123檔位時向內側旋轉可以開啟純電動模式騎行。

小米電動助力單車車架採用了6061航空鋁合金材質，通過CNC工藝精細打磨，在保證了騎行安全與穩定的前提下，也將外觀顏值提升了一大截。除了電池內建，電路線纜也隱藏在車身內部；車頭前面的剎車線、訊號線、控制線、油門線整合成了三根並通過線夾固定，讓整部車子看上去都很簡潔。

車座高度調節動態圖展示，通過下方的扳手螺絲可以調節高度，從而適應不同身高的人群使用。車座套管上面有數字刻度顯示，便於記錄下次調整。

這款助力電動車最大亮點莫過於其搭載的5.2Ah鋰電池，可以提供40KM的續航動力。在騎行過程中電動模式輸出可以達到25km/h，電池的整個充電過程只需要3個半小時就能完成。通俗一點的說如果我們用這款助力車每天上下班的話，如果路程距離適中，基本上一週之內是不需要充電的。

充電介面在車架尾部

車子前輪部分前輪採用鉗剎，安裝、拆卸都會比較方便，就整體的剎車效能來說，在車子時速在20km/h左右，剎車制動距離在3米左右。

後輪部分是電機位置

車架前方有一個高亮度LED燈，尾部有紅色警示燈，在剎車制動時會自動亮起。可以看到夜晚環境中前照明燈的亮度和距離都很不錯，能夠很好的看清周圍路況。通過長按車把上的“+”鍵開啟車燈，長按“-”鍵關閉，比較方便。

小米電動助力單車的助力模式有三個檔位，1檔提供25%的電力輸出、2檔提供50%動力輸出、3檔提供75%的電力輸出，在遇到一些上坡路面或者逆風騎行的時候，會通過後輪電機提供動力，減少騎行者的體力消耗。

N檔無助力騎行動態圖，此時就相當於跟普通單車騎行一樣，沒有任何助力，長時間騎下來還是比較累的。

2檔助力模式動態圖，在這種模式下結合電動助力，可以輕鬆保持20km/h的時速，而且電助力啟動特別快，急停後瞬間加速很給力，在市區狹窄的非機動車道中穿行可以用隨心所欲來形容。在助力模式下，就相當於是平時的順風或者下坡騎行的那種感覺，蹬踏起來很省力。

電動模式動態圖，在123任何一個助力檔位下，車子速度大於5km/h時，擰動油門就能進入到電動模式（D檔位），切換起來很方便。電動模式下，就相當於和普通的電動車一個效果，不需要蹬腳踏板，不過比較費電。

純電動模式下車子的速度最高能夠達到25km/h，和普通的電動車速度一樣。有一點吐槽的地方在於這款助力車速度超過15km/h後，就會持續發出提示音，且不能關閉，據說是新國標的要求。

在日常工作生活中，這款小米電動助力單車可以很好的替代傳統的家庭電動車；與之相比使用者可以進行自由的騎行，在遇到路況不好的時候電池提供動力。如此一來不僅能夠騎行鍛鍊身體，也不用擔心持續的騎行會消耗太多的體力。加上電池重量與充電速度都十分給力，整體續航能力也要比傳統電動車強很多。另外後面車子還會加入米家APP功能，通過手機可以實時的檢視一些騎行資料。

對於一些短途上班使用者來說，這款產品能夠很好的勝任通勤工具，不在懼怕堵車、擁擠。不過在體驗過程中，小睡也發現了產品的一些不足之處，客觀地總結一下。

優點：

1、車子的外觀設計簡約清新，適合上班族的年輕人使用，車子整體也不算很重。

2、內建電池、內建走線，車子看上去一體化很強，後續使用者也可以自行改裝增加一些車筐、後架等。

3、這款助力車有3個助力檔位、純電檔位和騎行檔位，使用者的選擇性比較多，可以根據不同的路況、綜合考慮電量進行自由切換。

4、車子的續航時間比較長，充電速度快，使用者騎行起來比較省心。

不足：

1、車子沒有GPS定位功能，也沒有鎖車設計，安全防丟方面沒有保障。

2、電量數顯模式只有在充電過程中有，騎行時候電池內部如果也顯示成數字會更好。

3、車子的超速提醒有些煩人，另外喇叭聲音有些另類，希望改進。

4、對於一些喜歡騎行的使用者來說，應該在數顯螢幕上加入踏頻、能量消耗這些資料。

5、前車架處加一個減震對於騎行體驗來說會更好。