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在很長一段時間裡,我覺得金士頓沒有速度特別快的SSD

你看,這樣的開頭是不是看著就刺激很多?

*

之前我對金士頓的NVMe硬碟還停留在A1000的階段——這是真的不太行啊兄弟,沒啥突出的地方(錯過了後來推出的A2000和KC2000)。

但以金士頓的體量,沒道理不推出更高效能的NVMe SSD 。

終於,金士頓在2020年下半年有了一款效能可以平SN750的NVMe SSD:KC2500。

▼ 這款KC2500的固態效能確實很頂,就是面世晚了點。如果不是幫朋友裝機(他自帶的),我甚至都不知道這款面世不久硬碟。

下面是我實測的速度:

▼ 連續讀取速度3500MB/s,幾乎就是Gen3×4 NVMe SSD的極限速度。

和另外幾款緩內滿速的硬碟一樣,這種情況叫做:我考100,是因為卷面總共只有100分。

直到這時候,往回一查才知道原來在KC2500之前,還有一款KC2000:

連讀讀取:3200MB/s

連續寫入2200MB/s

帶1GB DRAM 快取

不算強無敵,但確實是非常主流偏上的效能,但KC2000 明顯比中端的SN550要強。

▼ 然後就是我手裡的KC2500了,以1000GB規格為例,KC2500對比A2000 和SATA固態:

配件:不錯的TT定製散熱片

▼ 這片KC2500 NVMe SSD,支援PCI-e3.0×4,用來配合Z490、B460等主機板確實不錯,效能屬於第一梯隊:

▼ 從KC2500的外包裝上可以看到,這款硬碟支援5年質保,規格自然是我們常見的2280,可以應用於主流的主機板:

▼ 金士頓KC2500 附件一覽:其實除了TT散熱片,別的實體配件可以忽略。

至於軟體的支援,金士頓有TCG Opal2.0、AED 256位、eDrive等資料加密支援。

▼ 主要配件當屬TT的金屬散熱片,TT本身也是做機箱和散熱器出身,和金士頓合作推出散熱片算是意料之中。

眾所周知早期的NVMe SSD有嚴重的發熱問題,直到三星PM951時期也沒有解決,經常出現過熱掉速的情況。

目前的NVMe SSD在控制發熱上有了明顯進步,但過熱掉速依舊是常態,今年年終測試過一款一線SSD品牌的中端新品,照樣出現過熱掉速的情況。

▼ 同時由於NVMe SSD表面積太小(也就口香糖大小),再加上部分NVMe SSD顆粒多而密集,再加上貼近主控晶片,長時間高速執行導致過熱降速的情況也屬正常(而且SSD經常被顯示卡蓋住)

這時候,額外散熱片的出現,明顯增加了NVMe SSD的散熱表面積,同時可以利用機箱風道進行高效散熱:

▼ 金士頓KC2500為雙面顆粒,理論上TT散熱片的加入對於KC2500而言無疑是積極的:

▼ TT定製的散熱片分為上下兩片,透過卡扣將KC2500牢牢固定住。同時可以看到上下散熱片均有導熱膠:

安裝TT散熱片後的KC2500

顏值如何可以看圖,相比單片覆蓋的馬甲,這種上下包覆的設計明顯更有逼格:

▼ 可以看到側面的卡扣設計,一體化的感覺更明顯:

更多KC2500外觀金士頓KC2500構成分析:

▼KC2500 使用了96層堆疊BiCS 3D TLC快閃記憶體,單die容量256Gb

▼ KC2500採用採用96層3D TLC NAND快閃記憶體晶片,同時支援AES256位的硬體加密。

當然,後者是否啟用,取決於你。

▼ KC2500的主控為慧榮SMI2262EN主控,釋出於2018年,正式產品上線主要集中在2019。

▼ 在定位上,SM2262EN是SM2262/2263系列主控最頂級的主控,帶8個NAND通道,NVMe1.3標準。

最大寫入速度3.5GB/s,最大寫入速度3.0GB/s,隨機讀寫最大為420K IOPS / 420IOPS

▼ 另外KC2500帶1GB 的DRAM,

* KC2500效能測試效能測試平臺

處理器:intel i9 10900K

主機板:msi X570 ACE

顯示卡:iGame RTX2080Ti Vulcan X

記憶體: ZADAK SPARK 8GB×2 4133 MHz

電源:安鈦克 HCG X850 Extreme

散熱器:超頻三 凌鏡GI-CX360 ARGB

簡單介紹這次的測試平臺:

▼ 微星ACE系列是我非常喜歡的一個系列,高階的定位,相比GODLIKE更親民的價格,而且和GODLIKE同屬MEG系列。

一般對主機板的顏值和效能有所要求,又不追求極限,那麼ACE系列是不錯的選擇。

▼ 至於這款 MSI X5740 ACE,顏值也非常不錯:

▼ 記憶體選擇了ZADAK SPARK 8GB×2 4133MH,ZADAK是宇瞻的高階線,之前全球第一款華碩方案單根32GB的DDR4記憶體就是ZADAK推出的:

▼ ZADAK SPARK 支援鋁合金外殼+ 立體式燈效:

▼ 電源則是安鈦克HCG X850 Extreme(850W版本日常無貨就很尷尬)

Antec HCG系列為海韻FOCUS+方案,十年保修。在此基礎上升級而來的HCG Extreme擁有更好的電氣效能。

HCG Extreme 操作溫度可達50度,代表電子零件需選用高一等級用料規格才能達到+12V 雜訊降至30mV以下,比Focus+ 35mV更於優異HCG Extreme 使用135mm FDB 風扇, 散熱效益高於120mm FDB ,更加靜音

▼ 散熱器為超頻三 凌鏡GI-CX360 ARGB

如果要穩定使用i9 10900K,建議散熱器240起步,360最好(當然你要是上厚排就更棒)

我選擇是凌鏡GI-CX360,壓制i9 10900K日常使用足矣,之前在其它的平臺上也使用過:

▼ 凌鏡GI-CX360的霧化RGB冷頭我比較喜歡,透光面積大,色彩過渡自然,關鍵是:價格也不貴:

*

備註:其實就像評價一款處理器效能,但沒有一款測試軟體可以完全反映出處理器各項效能的軟體,CINEBENCH R20不行,CPU-Z更不行。譬如AVX512指令集是否呼叫,對於結果的影響很大。

對於固態硬碟同樣如此,這裡會儘量多選幾款測試軟體,來幫助使用者找到這款KC2500的定位。

此次KC2500 安裝於Z490 PCH位置,佔用頻寬為PCI-e 3.0 ×4

CrystalDiskMark7.0

CrystalDiskMark7.0是一款簡單易用的硬碟效能測試軟體。

但它的測試專案非常全面,涵蓋連續讀寫、512K和4KB資料包隨機讀寫效能,以及佇列深度(Queue Depth)為32的情況下的4K隨機效能。

佇列深度描述的是硬碟能夠同時啟用的最大IO值,佇列深度越大,實際效能也會越高。

KC2500的連續讀寫為3516MB/s、2901MB/s。

TxBENCH 0.95 Beta

TxBENCH 0.95 Beta的測試結果會更加接近NVMe SSD的極限速度

在實際測試中,KC2500也確實達到了標稱是速度,甚至還有超出(詳情裡標的是典型值):

緩內連續讀取:3550MB/s

緩內連續寫入:2991MB/s

ATTO Disk Benchmark

ATTO Disk Benchmark是一款簡單易用的磁碟傳輸速率檢測軟體,可以用來檢測硬碟, 隨身碟, 儲存卡及其它可移動磁碟的讀取及寫入速率。

由於該軟體使用了不同大小的資料測試包, 資料包按0.5K, 1.0K, 2.0K直到到8192.0KB進行分別讀寫測試,,能夠真實模擬固態硬碟等儲存工具在日常生活中的工作模式,因而能夠客觀真實的反應固態硬碟的在實際生活中的效能,對於普通使用者有一定的參考價值和意義。

ATTO Disk Benchmark還有個創新之處在於,每一項資料測試完成後系統會用柱狀圖的形式表達出來,簡潔明瞭展現出大小比例不同的檔案對於磁碟讀寫速度的影響。

此前多數的磁碟官標速度都是基於ATTO Disk Benchmark的成績得出。

AS SSD Benchmark 4K隨機效能測試

關於KC2500的4K隨機效能,這裡選擇了AS SSD Benchmark進行測試。

AS SSD Benchmark是一個專門為SSD測試而設計的標準檢測程式,它涵蓋了持續性讀寫、單執行緒4KB隨機讀寫、64執行緒4KB隨機讀寫以及磁碟尋道時間等關鍵資料的測試,最後還會根據公式將成績標準化,能比較科學的反映固態硬碟的真實效能。

▼ 除此

之外,AS SSD Benchmark在效能描述上有兩種描述單位,一種是MB/s,一種IOPS,此處單獨測試了IOPS。

  讀

寫速度方面,搭載了慧榮SM2262EN主控的KC2500,讀取速度為2995MB/s,寫入速度為2512MB/s,

隨機讀取為347710 IOPS,隨機寫入為337382IOPS。

HD Tune PRO 測試SLC Cache

最後我們透過HD Tune來測試一下它的SLC Cache。

初步得出KC2500走的是模擬全盤SLC Cache的方式,寫完1000GB依舊沒有出現掉速。

在容量過半後,這款KC2500會切換為固定SLC Cache模式,做到了新盤和大量使用下,速度的一致性。

體驗總結

1.KC2500支援TCG Opal和IEEE1667特性,可以基於主控硬體的BitLocker加密(eDrive),減少因為加密產生的效能損耗,屬於企業級的加密技術。如果需要加密執行,那麼這款SSD確實是首選。

2.KC2500讓金士頓的PCI-e 3.0 NVMe SSD 終於有了一線的速度。

SMI2262EN主控最高支援R:3500MB/s,W:3000MB/s。KC2500在連續讀取中拿到了卷面的滿分,剩下的W:2900MB/s也足夠讓它躋身一線的水平。

3.TT的散熱馬甲相比單片覆蓋式的有逼格很多,鋁合金材質,又厚又沉,增加散熱面積後可以有效輔助硬碟降溫。所有測試中均沒有出現因為溫度而降速的情況,這和主控晶片以及散熱馬甲都有關聯。

不足

TT的馬甲拆卸起來比較麻煩,而且上下蓋為金屬材質,但是卡扣為塑膠,在用工具掰卡扣取出硬碟時容易出現印痕。如果你是新盤直接使用,不反覆拆裝,可以無視。

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