容易混淆的“音場”和“聲場”

在評判音響播放表現的時候，大家都愛提及“聲場”或者“音場”，用以評價整個音樂場景的形態和各個樂器的定位表現。不過，嚴格來說，“聲場”和“音場”其實並非同一個概念，儘管兩者之間確實有相關性和相似性，但混為一談的話，還是容易導致誤判。

什麼是“聲場”？略懂物理的朋友，都應該記得，場“Field”其實是一個物理概念，“某種物理作用所能覆蓋的空間範圍”，例如磁場、引力場等等。因此，我們就不難理解，“聲場”其實是代表了“聲能覆蓋的空間範圍”，也就是聲波機械能存在影響的場域概念，因此聲場在英語裡被稱為“Sound Field”。具體到汽車音響，聲場就是指（由車內喇叭生成的）聲波存在的場域範圍，以及在這個場域範圍內聲波的具體分佈特徵。

從上述介紹可知，“聲場（Sound Field）”是一個物理概念，表述聲波在空間內的客觀分佈，而與之相比，“音場”則可以理解為是一個描述聽眾主觀聽覺感受的“心理（感官）”概念。簡單來說，“音場”所表現的，其實就是文章開頭所提到的“音樂場景的形態和各個樂器的定位表現”，因此在英文裡一般被稱為“Sound Stage”，在國內也有被翻譯為“舞臺感”、“畫面感”。

可以說，聲場、音場是兩個定義各不相同的概念，但同時也存在著直接的關聯關係——我們可以這樣理解：我們的主觀“音場”感知，是來自於客觀“聲場”特點的影響。

所謂“音場聽感”，主要包括兩個方面，一是音場的整體形態感知，包括“舞臺”的輪廓和位置，二就是音場內部不同音源（樂器、人聲）的定位和層次感知。

音場的整體形態感知，主要透過音場的寬度、深度、高度等聽覺感知，以及環繞感等構成，另外聽眾對於“舞臺”的距離感（覺得舞臺“距離”自己是遠是近），也是直接影響音場形態感知的重要因素；而音場內部不同樂器、人聲的定位和結像，則依賴於音響系統對錄音原貌的正確還原。

由於車廂內聲學條件和喇叭安裝條件的先天侷限，常見的原車音響，大多都不具備好的音場定位，即便是後裝系統，也必須透過使用大量的技術手段，才可望在車內帶來好的音場還原。這些手段包括了喇叭安裝定位和指向的選擇（打基礎），也包括了DSP的功能調節（後期處理）——例如透過DSP做主動分頻，對分頻的頻點和斜率進行調整，改善不同喇叭之間的播放頻段和相互銜接，又例如透過延時讓不同喇叭的播放更為同步，從而讓各個器樂、人聲的定位和結像更精準。

“工欲善其事，必先利其器”，要調出好的音場效果，對器材品質還是有一定講究的，例如DSP，首先要有完善的調音功能，其次訊號處理品質也要過硬，因此也不難理解，為什麼目前汽車音響領域，Power DSP級別的處理器，會越發成為音質級、發燒級系統的標配。