作為 OPPO 的頂級旗艦機，OPPO Find X 系列產品在前兩個系列釋出時就成為了行業熱點。而在不久前，OPPO 便正式官宣了其年度旗艦 Find X3 產品將於 3 月釋出，很快網上就曝光了它的外觀渲染圖。有細心的網友發現，在機身背部，似乎 OPPO 將在其鏡頭周圍增加環形閃光燈。

（OPPO Find X3 Pro 渲染圖）

OPPO Find X3 系列或將是 OPPO 第一款使用環形閃光燈設計的產品，但放眼國內整個手機行業，這並不是最早的產品。早在 2016 年，魅族 Pro6 系列三款產品中，就加入了 10 顆 LED 組成的環形閃光燈。環形閃光燈部件中的 LED 燈數量遠遠趕超了普通手機上一兩顆閃光燈的設計，這使得擁有環形閃光燈的手機在夜間拍照時能夠達到無比清晰的效果。同時，魅族設計師為防止閃光燈補光生硬，將時刻 LED 燈設計成一冷一暖的兩色閃光交替排布的形式，這樣一來，無論是過冷或過暖的環境下，都可以透過閃光燈來平衡色溫，使其夜景或光源不足情況下的拍攝有更出色的效果。

（魅族 Pro6 環形閃光燈展示）

透過這一個極小的細節我們就可以看到，魅族在產品細節以及對使用者體驗等問題上有著極其“偏執”的認真態度——只要使用者有需求，魅族就會做出更好的設計方案。伴隨著魅族一路走來的Flyme系統，便深刻詮釋著魅族對使用者體驗的極致探索。魅族Flyme系統作為國內體驗感最好的安卓系統之一，用源自內心的設計，為使用者提供優質的互動體驗和視覺感受。

例如最先由魅族 Flyme 系統所設計出的小窗模式，如今已經成為各個品牌手機的必備功能，但魅族作為「小窗模式」的開山鼻祖，為給予使用者連貫的使用體驗，不斷修改與完善，將小窗模式變為主動的操作方式，在任意介面中都可以主動撥出 ，也可以在同一應用內開啟小窗回訊息，使使用者有更好的互動體驗。而在國內模仿「小窗模式」的大部分手機廠商，沒有學習到精髓，仍然將觸發小窗理解為一種被動的操作邏輯，使得許多其他產品的「小窗模式」使用者體驗並不愉快。

（魅族 Flyme 系統「小窗模式」）

而魅族在手機震感方面，則更是觸感一絕。在 2018 年，魅族手機採用與 iPhone 相同的線性馬達，並命名為 mEngine 觸感引擎，將其運用在遊戲振感方面。魅族作為全球安卓首家採用線性馬達的廠商，不斷提高振感體驗，不僅在各類遊戲中可以感受到沉浸式體驗，現如今更是適配了 100+應用，使各類互動體驗都有著良好的體驗感。現當下，能夠做到這種極致觸感的手機產品可謂寥寥無幾。

（mEngine 觸感引擎海報）

當下，魅族作為“精品設計”的踐行者，從一開始出現便不斷創新，無論是環形閃光燈設計，還是 Flyme 系統互動設計，亦或是 mEngine 觸感引擎，都是基於不斷改良的使用者體驗、積極創新的產物。這大概就是魅族系列不斷砥礪前行,科技創新的原因吧！