手機發展至今，

已和10年前相差很大。

螢幕越來越大，

機身屏佔比越來越高，

手機設計高度一體化。

能實現一體化的設計，

其中一個主要原因是，

捨棄了以前的可拆卸電池設計。

在很多使用者看來，

這是使用者體驗的退步。

最近一個訊息顯示，

可拆卸電池的手機的時代或許將會再次到來。

為了增加裝置的使用壽命，

減少電子垃圾的產生，

歐盟正在制定一項提案，

要求出售的手機中，

至少要出一款能夠自行更換電池的同型號手機。

這個訊息，

讓消費者歡呼，

讓手機廠商頭疼。

現在的手機，

電池技術沒有突破，

手機續航一直是智慧手機發展的短板，

雖然快充技術的出現，

一定程度上彌補了續航的不足，

但對於使用者來說，

續航不足依舊是影響體驗的地方。

在智慧手機發展初期，

可拆卸電池依舊是主流，

沒電了，

只需要換塊電池，

手機立馬滿血復活。

可更換電池所帶來的體驗提升，

是快充技術無法比擬的。

除了續航上的便利性，

可更換電池，

也降低了維修成本，

延長裝置使用壽命。

畢竟鋰電池是有使用壽命的，

在電池容量損耗殆盡之時，

可拆卸電池的手機，

輕輕鬆鬆就可以更換電池。

不可拆卸電池的手機，

如果動手能力不強，

要麼更換手機，

要麼找售後更換電池，

成本高。

可拆卸電池能給使用者體驗帶來這麼大的提升，

怎麼說沒就沒了？

許多人看來，這是廠商的陰謀，

為了加速使用者更換手機的速度，

以及賺取維修費。

或許多多少少有這方面的原因，

但更主要的原因是不符合手機的發展潮流。

可拆卸電池就意味著機身內部

會有相應的機械結構實現電池的可拆卸，

對於寸土寸金的機身空間來說，

是不可容忍的。

而且可拆卸電池也會影響手機的一體化，

會導致廠商做防水防塵的難度增加。

特別是現在的手機，

為了追求更好的拍照品質，

感測器越來越大，

震動馬達、更大揚聲器，

到了5G時代，

手機需要的天線就更多，

對於手機的空間要求越來越多。

顯然，可拆卸電池的設計，

不能滿足手機空間的需求。

而且還會讓手機變得更加厚重，

這也不符合消費者對輕薄的需求，

畢竟現在手機，

重量上200g以上就已經算重了，

如果再上可拆卸設計，

厚度和重量，不可想象。

特別是像小米MIX Alpha，

華為Mate Xs這些未來感的產品，

如果是可拆卸電池的設計，

大概就做不出來。

可拆卸電池上的機械結構，

也直接降低了機身電池容量。

蘋果曾經做過一段視訊，

移除了可拆卸電池設計後的MacBook，

電池容量增加了40%。

在外觀上，

可拆卸的設計也不符合設計美感。

可拆卸的設計，

頻繁開啟的後蓋破壞了機身的一體感，

在HTC One上，

採用了可拆卸設計的國行版上，

機身縫隙問題備受吐槽。

目前歐盟的這項規定只是在草案階段，

會不會通過還不確定，

就算通過，

消費者是否會接受一款又厚又重一體感還差的手機？

曾經的摩托羅拉、LG和谷歌，

都曾經有過可拆卸、模組化手機的理念，

並且也付出過行動，

但市場和消費者已經證明，

可拆卸的設計只是一次復古的逆流。

當然，這次關於可拆卸電池還只是草案，

可能通過，也可能不通過，

即使通過也是有電池“可拆卸”和“不可拆卸”兩種型號，

消費者可自行選擇，

只是廠商會花更多的成本做一款可拆卸電池的手機。