在5G核心技術方面，愛立信、華為都有自己的技術專利，近日移動宣佈將和愛立信合作，移動將採用愛立信的無線電系統解決方案，愛立信還會為移動提供5G核心元件。

中國移動通過與愛立信無線電系統產品和解決方案的部署，將與愛立信的5G RAN合作伙伴關係擴充套件至17個省，以尋求進一步在全國範圍內推廣5G服務。

此外，愛立信還將在覆蓋五個省的兩個主要地區提供5G核心網路裝置。5G核心網路將與愛立信動態業務流程一起部署在NFVI上。作為先前協議的一部分，愛立信還將提供Cloud VoLTE，Cloud Unified Data Management（UDM）和策略。

中國移動只選擇華為一家作為合作伙伴，這對中國移動來說並不是一件好事。2019年，日本行動網路、網際網路大面積宕機，後被證實是因為網路裝置的證書過期導致。

只選擇一家運營商，那就意味著經濟發展將承擔著更多的風險。未來防止網路大面積宕機，所以中國移動放眼光放長遠來看，還是選擇與愛立信合作。更重要的是，如果目前我國有大量基礎網路設施仍然屬於愛立信，若全部更換這些裝置移動需要花費高昂的成本。

不僅是在中國，愛立信此前宣佈與匈牙利最大的運營商MagyarTelekom合作推出了商用5G，同一天，芬蘭政府與運營商Elisa和愛立信簽訂了一份為期十年的合同，愛立信為芬蘭下一代公共安全網路計劃（Virve2.0）提供5G核心網裝置。

5G市場的開花結果，也讓正處於轉型中的百年老店在業績方面呈現出進一步復甦的態勢。2019年全年，愛立信淨銷售額同比增長8%。

2019年全年業績報告後，愛立信總裁兼執行長鮑毅康（BorjeEkholm）自信滿滿地表示：“我們已經恢復了技術領先地位，藉此恢復了此前在幾個市場的失地，並改善了業績。如今，愛立信在5G領域處於領先地位。

總體來看，5G競爭加劇，華為和愛立信等廠商都有一定的市場份額，能否繼續擴大優勢，還需要看後期5G使用體驗。