5月13日，業委會參與者平臺“眾蟻社群”上參與“對豐巢說不”的上海小區已有116個。眾蟻社群的負責人韓冰表示：聯名對豐巢說不，並非要抵制豐巢，只是希望能溝通。

豐巢快遞櫃單方面宣佈實施超時收費後，一週時間，上海、廣州、杭州、蘇州、青島等地，都出現了小區業主集體抵制該條款、停用豐巢快遞櫃的案例。

按豐巢的方案，超過12小時的，就要每12小時收取0.5元超時費。錢雖然不多，但正如網友所言，大家較這個真，還真不是為五毛錢的事兒。

而是豐巢在沒有進行廣泛進行使用者調研的情況下，擅自推行收費服務。此前廣大使用者都遇到過未經本人同意，快遞員擅自將包裹寄存快遞櫃的情況。使用者稍不留意，或者過於繁忙，很容易忘記取件。

在快遞櫃免費的情況下，這種情況已經讓部分使用者產生不滿情緒。一旦快遞櫃實行收費制度，勢必會進一步激化矛盾。另一方面，本來快遞應該是送貨上門的，現在擅自將服務打折，還“強行”收費，自然引起消費者不滿。

儘管由豐巢收費引發的風波還在繼續，但不能否認，快遞櫃在我國仍有廣闊的發展空間，公開資料顯示，2011到2015年期間，大陸快遞業務量連續5年保持50%左右的高速增長，從50億件達到200億件，成為世界第一。

2017年，快遞業務總量達到400.6億件。按照國家郵政局釋出的《郵政業發展“十三五”規劃》預計，2020年快遞業務量將達到700億件，業務收入接近8000億元。

對於網上鋪天蓋地的反對豐巢收費的訊息，豐巢老闆表示收費是全國性政策，目前暫不可能改變，後續政策主要看各個小區的協調情況。

從他的話語中，我們可以看到豐巢收費是一個趨勢，很有可能不會再取消，那麼大家如果在以後的日子裡還要使用豐巢的話，那麼必須是要繳費的。