6月1日訊息，蔚來汽車創始人李斌在接受採訪時說，中國的汽車市場已經從疫情中復甦，而電動汽車微不足道的市場份額意味著它們有機會從攫取燃油汽車的銷量。

他表示，儘管來自特斯拉等公司的競爭加劇，但中國電動汽車市場的長期增長潛力仍然存在，這對蔚來而言是一個好兆頭。我們確實在相互競爭，但總的來說我們是盟友。他強調雙方都在努力爭取燃油汽車的使用者。

中國電動汽車銷量已連續10個月下滑，今年預計將下降14%，至不足100萬輛。與此同時，全球電動汽車領軍企業特斯拉龐大的上海工廠今年年初已開始交貨。

蔚來汽車上週四預計，公司本季度汽車出貨量和收入將比去年同期和2020年第一季度增長一倍以上。該公司還報告稱，削減支出之後，第一季度虧損收窄。

最近蔚來汽車釋出2020年第一季度財報。財報顯示，蔚來第一季度總收入13.7億元，相比2019年同期16.3億元下滑16%；經營性虧損15.7億元，相比去年同期虧損26.5億元減小40%；整車銷售毛利為負7.4%，上季度為負6%。

財報顯示，2020年第一季度，蔚來交付3838輛汽車，其中包括3643輛ES6和195輛ES8；相比2019年同期交付3989輛稍微有所下滑。蔚來表示車輛交付減少主要受疫情影響所致。

蔚來預計第二季度交付量將達到9500和10000輛之間，環比增長約147.5%至160.6%，同比增長約167.4%至181.5%。

自2018年在紐約首次公開募股以來，蔚來汽車股價已經下跌超過三分之一。

據公開資料顯示，2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解使用者的頂尖網際網路企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。