6月3日下午，在Apollo媒體溝通會上，百度集團副總裁、智慧駕駛事業群組總經理李震宇針對此前百度無人車相關傳聞迴應：百度無人車不會分拆，現在也沒有對外融資的計劃。

他表示，百度Apollo做了7年也不賺錢，未來一時半會兒也看不到能否賺錢。Apollo將以百度集團作為母體，堅持下去，並進行100%的投入。

百度Apollo作為國家首批人工智慧開放創新平臺，已經在多個領域位列行業前沿，全面拉動相關產業發展。

目前，百度Apollo已經形成了自動駕駛、智慧交通、智慧車聯三大支柱協同發展的開放平臺佈局。進入2020年，Apollo生態合作伙伴數量從170多家上升至近200家，Apollo智慧車聯業務已與60多個汽車品牌達成合作，量產車型已達到400多款。

小度車載通過AI驅動的新互動方式，每天為1000萬+使用者提供導航服務，每年伴隨使用者行駛超過10億公里，每個月語音互動達1500萬次。 Apollo已經駛入全球24座城市、累積實現10萬次安全載客出行。

4月19日是百度Apollo平臺開放三週年，百度副總裁、智慧駕駛事業群組總經理李震宇發出內部信談百度無人車。

他在其中提到百度無人車要“攀登珠峰，沿途下蛋”。一位接近百度無人車人士說，這句話高層在內部多次強調，意思是百度要攀登無人車的技術珠峰，而在商業化上應沿途下蛋。可以看出，技術突破和商業變現對現階段百度來說同等重要。