6月8日，乘聯會公佈了5月份的大陸汽車產銷資料，特斯拉的業績再次重新整理業界對負面新聞影響力的評估。

資料顯示，國產特斯拉5月份賣出了11095臺，環比增幅高達205%，登頂大陸新能源車銷量榜首。這一資料超越了去年特斯拉在中國第一個季度的總銷量10742臺。

華創證券指出，預計特斯拉中國6月交付量大概率將超過2萬輛，該組資料超出市場預期，反映出優質供給對於消費端巨大的吸引力。

今年全年國產特斯拉交付量有望達到15萬輛，市佔率12.5%，到2025年或進一步實現87萬輛。而在特斯拉中國快速放量的推動下，產業鏈市場需求將提升。

不得不提的是，與特斯拉銷量同時創新高的是其被車主維權的頻率。今年以來，特斯拉因頻繁的調價、貨不對板等事件多次引發車主維權，近日又陷入了輔助駕駛誤判肇事、車底油漆受損嚴重被車主維權等事件。但從銷量數字來看，這些質疑並沒有給特斯拉的銷量踩下剎車。

坊間傳言“買了特斯拉，就要做好當韭菜的準備。”對於粉絲的心聲，不知道特斯拉會不會加強價格管理，但無論是頻繁調價還是馬斯克不省心的推特，這家新造車“前浪”向來不按照傳統車企的老套路出牌。

隨著5月銷量的再次破萬，特斯拉股價也再創佳績，6月8日特斯拉股價上漲5.4%，至933.44美元，超過近2月的歷史最高收盤價。

市值達到了1762億美元，超過4個通用汽車。特斯拉成為美股反彈名副其實的領頭羊，也是科技股的表率。