據央視報道，發射北斗三號全球衛星導航系統最後一顆全球組網衛星的長征三號乙運載火箭，在臨射前測試過程中發現產品技術問題，發射任務推遲，發射時間待定。

據瞭解，為了確保最後一顆北斗三號衛星能夠安全完美髮射，在執行任務的前幾天，西安衛星測控中心也積極配合其所需的各資源，還有多個測控站也都進行了模擬測試，直到各個裝置正常執行。

在抵達任務區域後，遠望6號船對裝置進行了全方面的測試和檢查，並且對相關海域的各項資料進行調查，以驗證各項模擬演練能夠完成。

我國第三代北斗衛星採用了比美國GPS更高階的技術來定位，這是一種可以連續使用的高精度定位方法，也使北斗衛星的導航精度更高。

儘管北斗衛星定位系統在我國開始更晚，但北斗衛星定位的技術比西方歐洲和俄羅斯技術更好更可靠，衛星數量更多。我國第三代北斗衛星發射數全球僅次於美國的GPS了。

北斗完成組網對於衛星導航產業具有重要意義，基於“北斗+”的產業賦能，可以對智慧城市、車聯網、精準農業等多個領域帶來改變，相關產業鏈上市公司將迎來重要發展機遇，投資價值有望凸顯。

北斗三號RNSS覆蓋全球，將支援更高精度定位，可應用於全球航運、航空領域，行業將迎來新的市場機遇。

公司將著力打造以時空大資料為核心的北斗產品應用體系，以“一體化融合通訊網”及“北斗高精度的定位網”構建通訊及高精度位置服務網路，拓展智慧交通、智慧應急、智慧民生、智慧政務和智慧園區等行業應用場景。