6月15日，58同城宣佈達成私有化協議。包括華平投資、General Atlantic、鷗翎投資和58同城董事長兼CEO姚勁波在內的買方團擬以56美元/ADS價格收購58同城所有已發行普通股，對應100%股權收購價格為87億美元（約合617億人民幣）。

假設本次交易成功，將是繼奇虎360私有化之後，在美上市的中國企業私有化金額最高的交易。私有化後的轉型計劃——回A還是赴港，成為當前市場最為關注的焦點。

58同城由姚勁波創立於2005年，創立之初主要提供租房、招聘、家政、二手交易等資訊，從營收結構來看，58的營收主要來源於會員收入、線上推廣營銷收入、電商服務及其他收入。

近些年，58飽受虛假資訊、詐騙資訊氾濫的爭議，還錯失了移動網際網路這波浪潮，雖然在併購趕集之後公司已無實力相當的競爭對手，但移動網際網路的衝擊下，58業務老化，營收增速下滑卻是不爭的事實。

有分析認為，58此次私有化或許是為登陸A股鋪路，58方面稱，私有化程序將在今年下半年完成。瑞幸事件之後，在美上市的中概股加速回流，網易、京東已相繼登陸港交所，不久前，易車網和聚美優品也進一步推進自己的私有化程序。

6月19日，科創板股票上市委員將開始稽核中芯國際上市的首發事項，從美股退市回來的中芯國際，打響了境外紅籌股回A股的第一槍。

巧合的是，58同城私有化協議簽訂當日，創業板註冊制正式落地實施。而今年4月份，證監會調整了境外紅籌企業在境內上市的市值要求，註冊制也無疑增加了紅籌企業回A的可能性。

由於市場流動性和結構性問題，港股的估值要比A股低。如果58同城迴歸A股的話，可能會得到比迴歸港股更高的市值，從而獲得更高的溢價和融資能力。

但是需要注意的是，雖然在迴歸當時，公司可能獲得高溢價和高估值，但是如果後續業務能力和業績不能跟上，也無法維持股價。

三六零就是個很好的例子。三六零剛剛登陸A股時，其股價一度上漲到66.39元，市值4000億元。但是近幾年來，三六零的營收增速和毛利潤紛紛出現下滑，甚至下跌到負數，業績增長遇到瓶頸，股價一度下跌到18.9元，市值只有1278億元。

私有化只是權宜之計，並不能真正解決58同城的困境，要想獲得長遠發展，還得尋找新的業務增長點。