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你們有沒有遇到過早上出門上班的時候突然發現汽車輪胎乾癟了呢?如果你是個新手司機是不是感覺特別的懵逼,要是不會換備胎就只能打電話叫救援了,費時費錢。作為一名老司機,遠方也算是吃一塹長一智,幾年前也是買了一個車載打氣泵以備不時之需,不過噪音非常的大,著實有點嫌棄。

最近看上了米家最新發布的電動打氣工具——充氣寶1S,相比於之前的車載打氣泵,外觀上就輕巧了很多,尤其是它內建鋰電池,直接就能啟動使用,再也不用收納那一圈又長又凌亂的電線了。

從外觀上來看,這款米家充氣寶1S有點像U型鎖,只是頂部的鎖梁短了些,其實是充氣管......言歸正傳,米家充氣寶1S正面設計有一塊顯示屏,下方有一圈功能按鍵,分別為“+”、“—”、照明、模式4個按鍵,中心圓形按鍵為啟停鍵。

米家充氣寶1S的開關機其實也是比較獨特設計之一,只要拔出頂部的氣管就會自動開機,插回去就關機,是不是非常的有創意。

拔出頂部的氣管,顯示屏就會自動亮起,我們最先進入的就是自由模式,可以透過上下的“+”、“—”鍵對充氣壓力進行調節;如果你對各類充氣物品的正常壓力並不是很瞭解,也沒關係,可以按壓模式鍵,米家充氣寶1S內建了腳踏車、摩托車、轎車、球類4個常用的充氣模式,每個模式都預設了不同的壓力值,無需調節,一般直接啟動使用即可。

這裡需要注意的是,對於不同的充氣物品,它的計量單位也是不同的,如腳踏車、球類的計量單位是psi,而摩托車、轎車的計量單位是bar,很明顯這兩個計量單位的壓力是完全不同的。所以,如果採用自由模式進行充氣,要選擇正確的計量單位。

米家充氣寶1S兩側設計了密密麻麻的小孔,它不僅僅充氣的空氣入口,還兼顧一定的散熱作用。

米家充氣寶1S的氣管上標配了美式氣嘴介面,這個也是目前汽車、腳踏車最常見的介面了;另外還有1個法式氣嘴轉換頭和1個氣針,用於其他物品充氣,使用時無需其他轉換頭,直接連線標配的美式氣嘴介面即可,十分方便。

下面,遠方對汽車進行充氣測試,選擇到汽車模式,預設的胎壓為2.5bar,直接接上氣嘴,顯示屏就能顯示出目前胎壓情況,按下中心的啟動鍵,充氣寶就會進行充氣,達到目標胎壓值後會自動停止充氣,比遠方之前需要機械錶讀數的車載充氣泵方便的多。

接著是腳踏車,這個也無需更換介面,直接美式的氣嘴就能連上,將模式選擇到腳踏車,預設胎壓為45psi,不過,腳踏車輪胎不像汽車輪胎那麼牢固,充氣的時候不能打的太足,尤其是在炎熱的夏季,容易造成爆胎,這個就需要個人的生活經驗了。

再來打個籃球吧,將模式調到球類,換上氣針直接插入啟動就行了。

值得一提的是,米家充氣寶1S在頂部還設計有一顆LED照明燈,短按照明鍵就能開啟,即使在夜間也有不錯的使用體驗。除了長亮模式,它還有閃爍模式,三短三長三短,變身標準的SOS求救燈。

最後說下續航,米家充氣寶1S內建2000mAh容量電池,看說明書說是在滿電情況下無負載可以工作40分鐘,講真這個實在沒有什麼參考價值。遠方經過實際測試,它可以對汽車輪胎充氣7-8次左右,當然像腳踏車輪胎這種壓力小的就能充更多了,足以應對平常輪胎的意外漏氣情況。

總的來說,這款米家充氣寶1S具有數字胎壓顯示、預設胎壓自動充停、一機多用等功能,而且內建鋰電池,便攜易帶。如果你是一名有車族,不論是電動車、腳踏車還是小汽車,我想它都是一款不可或缺的應急裝備,如果輪胎意外扎破,即使是新手不會更換備胎,也可以臨時充氣行駛一段時間,再也不用厚著臉皮求人了。

當然,如果說有缺點的話,就是它不能顯示具體電量數值,無法做到預判使用時長,但也算是瑕不掩瑜吧,不知道大家覺得這款米家充氣寶1S怎麼樣呢?

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