根據有關報告顯示，僅2021年1月至10月，全國就有1.4萬起因電動自行車及其電池故障引發的火災。電動車起火事故大多發生在室內，入戶充電成為引起人員傷亡的最大誘因。

戶外充電樁不足，充電價格不夠優惠、充電站擁擠混亂等原因往往使人們不願在戶外的規範充電點站進行充電。如何為電動車主提供方便、快捷、安全的充電方式亟待解決。

“能源方”——便攜與安全的電力提供裝置

Anzene公司於2018年由Joshua Chuah在新加坡成立,專注研發分佈式移動微電網系統。該公司有三項實用新型專利和三項外觀設計專利，並與電動汽車、電子、電池、物流和金融行業的領先公司如中航光電、新日電動車等進行了合作。同時Anzene也是新加坡能源局和殼牌公司在新加坡重點支持的新能源創業新星。

該公司的主打產品“能源方（Energy Block）”為戶外移動電源產品，採用智能鋰電池電芯，擁有智能配電壓，並且輕巧便攜，80000毫安的電池容量，重量只有2KG。更為重要的是其擁有自主發明專利的的電池芯防爆技術，100%防止電池爆炸事故發生。

除此以外，能源方採用可拆卸的模塊化設計，只需提起電池塊，即可在家中或辦公室中使用。能源方不僅可以為電動自行車充電，也適配於不同的電子設備，手機、筆記本電腦、相機或者無人機都可以使用能源方供電，讓用戶的所有電子設備都可以保持在線。相比於國內充電設施的單一性，Anzene公司的“能源方”既可以作為動力電源，也可以作為移動電源。

基於產品“能源方”，Anzene公司還打造了專用充電櫃，可以自動使用存儲的太陽能和風能，也可直接連接電網，利用特有的自動存儲低價電技術，在用電低峰期儲電，在用電高峰期供電。

每節電池2小時即可充滿電，每個充電站有6個電池，根據需要可堆疊360個電池，自由組成家用能源路由器、PMD能源路由器、社區或大型商場能源路由器。同時，充電櫃使用防火材料，最大限度降低了電池堆疊容易出現的安全隱患。

注：此視頻為Anzene官網能源方介紹視頻

中國廣闊用電市場，機會與挑戰並存

Anzene的移動電源和充電櫃看見了大陸廣闊的用電市場，希望結合大陸的有關政策可以打造分佈式移動微電網系統。

2021年，中國電動自行車保有量達3.25億。一般情況下，電動自行車的充電樁數量和電動自行車保有量會按照1:3或1:4的比例配置，所以國內應至少配備8000多萬個充電樁，但是目前遠沒有達到這樣的規模。

據中國鐵塔公佈的2022年上半年業績報告，中國鐵塔的換電用戶達到78.2萬戶，相比去年增加17萬戶。這樣的規模使中國鐵塔成為全國規模最大的輕型電動車換電業務運營商。

然而，Anzene並不畏懼挑戰，希望通過自身的電池儲能技術、室內室外雙線應用場景和環保低碳的理念為中國用戶帶來多維度的產品和服務，不僅侷限於充電與換電，通過銷售、租賃、儲電、智能櫃的方式讓電池的利用率最大化，逐步形成分佈式移動微電網系統，可以服務更多的用戶和設施，也不侷限於只為電動自行車供電，還可以為大型的交通工具供電。

面對中國市場，今後的發展方向與願景

Anzene目前已投入500萬元給予新加坡能源市場管理局以搭建個人電動車電池的脫碳平臺，並花費50萬用於搭建帶有物聯網電池組的儲能解決方案，為個人移動用戶提供交換電池組功能。現在已有7家加盟商確認加入線下銷售。

Anzene現階段有2B和2C兩種商業模式。2B模式中，Anzene會把產品賣給加盟商建立線下業務，在2C模式中則會向社區用戶銷售產品，將訂閱與租賃相結合。隨著Anzene商業模型的成熟和市場化程度的提高，未來會投入更多的資金用於運營。

Anzene預測，在2024年，中國電車市場規模將超越220億美元。目前，Anzene在深圳開辦了公司分部，在東莞開設了工廠，設計年產為十萬套，第一批產品預計2022年4月準備發貨。