售17.68-25.98萬，2017年12月份廣汽傳祺GM8正式上市，到目前已經5年了，作為自主品牌的純家用MPV，傳祺定位15-22萬的市場區間，算準了GL8和豐田、本田的價格真空區域，用銷量證明了自己。

不僅是累計銷量，最近兩年的單月銷量也會經常闖入銷量前三，穩定的車身質量和相對中庸的車身設計讓傳祺M8在市場份額並不高的商務車領域擁有了一席之地。有了銷量，自然市場上的改裝案例也就多了起來；無論是廠家提倡的共創計劃，還是限量推出的30多萬的官方改裝版本，都在儘可能的向潛在客戶展示自己的內在潛力。

不僅雷克薩斯LM有原廠四座帶隔斷的佈局，傳祺M8也有，這裡並不是說四座隔斷有多稀有，畢竟幾年前的納智捷CEO也是同樣的佈局但是並沒有傳祺M8這樣的成就。

可以說M8今天的成就完全是產品力、市場宣傳和不斷的推陳出新造就的，不僅如此，傳祺第二代M8也即將上市，短短5年，一代產品便迎來更新換代，可見MPV市場的競爭程度有多激烈。據說，新的混動和插電混動動力系統都會在M8上直接應用，產品力必然進一步提升。

說回改裝，M8的暢銷車型裡主要是指導價17.98萬的領秀豪華、19.28萬的領秀尊享兩款車，目前終端優惠8千-1萬左右。要知道，現代庫斯圖同樣的定價，同樣的尺寸，現在終端優惠有2萬多，可見傳祺M8的產品力。外觀方面，走量的是橫向的鍍鉻條，另一版——大師版是直瀑式的豎條中網。

作為一輛18年上牌的傳祺GM8，原車四年的磨損已經清晰可見，所以內飾做一個車廂的整車包覆，項目包括門板、座椅、方向盤、儀表臺和頂棚，用到的材料也從翻毛皮、nappa皮料到內飾手感漆等多種材料。最終選擇的是藍白配色。

中排和原廠最大的區別就是獨立座椅功能更加強大，原廠只有簡單的座椅移動和腿託功能，除此之外就和前排座椅別無二致了。更換的兩張航空座椅加熱通風按摩功能都帶，並且還有180度旋轉功能，以及手機等需要充電設備的TYPE-C和無線充電功能。配合鋁合金的門檻條、耐磨航空鋁地板，質感滿滿。

這輛傳祺M8的第三排改裝最大的動作是向後放倒，可以放平到180度，形成一個沙發床，和第二排旋轉的航空座椅，可以形成一個休息區。更為重要的是頂燈和窗簾，M8後排本身就是隱私玻璃，再加上窗簾，更能保護車內乘客，避免暴曬，同時貫穿式頂燈讓車內更加明亮，不會壓抑。

細節方面，傳祺M8依然可以有所表現，地板是航空鋁的，圖案是用戶定製的，腳踏是贈送的，附帶冰藍色氛圍燈，讓夏天的熱量可以在心理上儘快消退；而副駕駛前面的儀表臺皮質包覆也是用戶要求。雙色拼接的靈感來自他看見的美系大V8，具體是哪輛車，你知道嗎？