在一天無事可幹的下午，我上網瀏覽一下買車網站，我家原本有臺老車，平時作為上班代步工具。但是現在車輛因年份過長故障時有發生，也因為牌照和上海限行政策的問題，最後家裡不得不考慮換臺新能源車。翻翻離我們家比較近的4s店，看看有什麼新能源車在賣。翻來翻去看中了別克的微藍6覺得比較實惠，看了一下海報，買車還打折還送牌照充電樁什麼的，可以試著去店裡看看車，也要了解了解車的性能問題。

大家比較關心的續航里程問題，官方是518的續航里程，我開了三千多公里，總結了一下，如果在市區內開，的確差不多是有五百續航的，但在高速的話的確會少很多，基本打六折，不過也正常，現在哪個電車上高速都是這樣，所以基本用於市區內用電車還是值得擁有。還送了免費的家用充電樁，每次衝滿電，基本在66度電左右，按照小區電費7毛算的話，充滿一次也就是五十塊錢，能跑500公里，別說多省了，偶爾外面快充站也就是八十幾塊，還能接受。總之作為市內代步且是家庭第二臺車，目前我覺得它的總體表現還是可觀的。然後我的個人的心理價位在12w-15w左右，本來就是一輛我個人上下班代步開的車子，沒必要買太貴的車型，而且電動車暫時的保值率也不是很高，所以我之前沒打算中途換車的。

車要安全，續航要穩定，功能要夠用這是我對純電車型的基本要求。

然後第一點我排除了混動車型，因為我已經有臺VERANO了，長途出行完全是可以的。第二我排除SUV車型，因為個人覺得SUV操控一般性，而且論實用性也不會好到哪裡去，而且這價位基本在小型SUV裡選擇的話沒必要，空間方面沒什麼優勢，所以排除。

其次這個車的性價比真的是挺不錯的，價格優惠幅度大，像我提的這款時尚型下來才13多w而已，並且是個大品牌，據說還是單獨平臺研發的，根本不像市面上其它很多車子是本身汽油版，直接換個電瓶就改成新能源，都沒有新意，完全是換個殼子而已。並且現在合資品牌裡，純電平臺的新能源的確是少之又少，合資品牌的純電選擇性就不多了。所以當時看中微藍6也有一點因為它是合資大品牌，可靠點。國內太多都是ptt造車，很多都是汽車起家的，有時候還是會有所顧慮。

當時入選的車型有：秦plus EV，秦Pro EV，AION S，幾何A，微藍6，中間試駕了微藍6、LAFESTAEV、比亞迪漢，到最後為什麼要買這輛汽車。在買這輛車之前，也看了很多牌子的車，一是因為喜歡，二是因為習慣了別克，所以一直都是別克。別克6是一款傳統的純電動汽車，它的製造工藝更好，更好的操控性能，更適合別克的消費者。

而且它的內飾也是很好看，中控是懸浮屏的，很符合新能源車型，中控互聯功能還有的都有，基本在線導航，網易雲音樂，手機互聯等都有了。關鍵是流量終身免費，這個超好。還有別克獨有的安吉星，可以實現遠程啟動，炎炎夏日，再也不用擔心上車蒸桑拿了。